নতুন TVDE আইন কখন কার্যকর হয়?

নতুন TVDE আইন ১ সেপ্টেম্বর ২০২৬ তারিখে কার্যকর হয়েছে। এটি ২৫ আগস্টের আইন নং ৫৯/২০২৬, যা সেদিনই সরকারি গেজেটে প্রকাশিত হয় এবং আইন নং ৪৫/২০১৮-এ প্রথম সংশোধন আনে। অনুচ্ছেদ ৭ প্রকাশের পরের মাসের প্রথম দিনটিকে কার্যকর হওয়ার তারিখ নির্ধারণ করে, অর্থাৎ ১ সেপ্টেম্বর ২০২৬, এবং এই তারিখটিই ইলেকট্রনিক গেজেটে সরকারিভাবে নথিভুক্ত।

ধাপে ধাপে সময়সূচি

• ১৭ জুলাই ২০২৬: সংসদে চূড়ান্ত সামগ্রিক ভোটে অনুমোদন।
• ১৮ আগস্ট ২০২৬: রাষ্ট্রপতি António José Seguro কর্তৃক অনুমোদন।
• ২৫ আগস্ট ২০২৬: আইন নং ৫৯/২০২৬ হিসেবে গেজেটে প্রকাশ।
• ১ সেপ্টেম্বর ২০২৬: কার্যকর হওয়া।
• এরপর: খাপ খাওয়ানোর সময়সীমা ও নিয়মাবলি।

কার্যকর হওয়া আর এখনই বাধ্যতামূলক হওয়া এক নয়

সবচেয়ে বেশি বিভ্রান্তি এখান থেকেই আসে, আর এই দুটি বিষয় আলাদা করে বোঝা দরকার। আইনটি কার্যকর: এর অর্থ, যে নিয়মগুলি আর কিছুর উপর নির্ভর করে না সেগুলি ১ সেপ্টেম্বর থেকে চালু হয়েছে। কিন্তু আইনের একটি বড় অংশ এমন নিয়মাবলির উপর নির্ভরশীল যা এখনও প্রকাশিত হয়নি, আর অন্য একটি অংশের নিজস্ব সময়সীমা রয়েছে। ১ সেপ্টেম্বরেই কোনও চালকের সব কিছু বদলে ফেলার দরকার নেই।

নতুন আইনে স্পষ্টভাবে লেখা সময়সীমাগুলি

এগুলি আইন নং ৫৯/২০২৬-এর মূল অংশের অনুচ্ছেদ ৪-এ নির্ধারিত সময়সীমা, এবং এগুলি নিয়ে কোনও বিতর্ক নেই। তারিখগুলি সেই একই, যা গেজেট নিজেই এই আইনের সঙ্গে যুক্ত করে।

৬০ ও ১২০ দিনের সময়সীমা: কী বলা হচ্ছে আর প্রশ্নটা কী

অনেক জায়গায়, এমনকি এই খাতের নিজস্ব বিজ্ঞপ্তিতেও, আপনি একটি অন্তর্বর্তী ব্যবস্থার উল্লেখ পাবেন যেখানে কার্যকর হওয়ার তারিখ থেকে গোনা দুটি সময়সীমা আছে: প্ল্যাটফর্ম পরিচালকদের জন্য ৬০ দিন, যা দাঁড়ায় অক্টোবর ২০২৬-এর শেষে, এবং TVDE পরিচালক ও চালকদের জন্য ১২০ দিন, যা দাঁড়ায় ডিসেম্বর ২০২৬-এর শেষে, আর IMT-র যুক্তিসঙ্গত সিদ্ধান্তে আরও ১৮০ দিন বাড়ানোর সুযোগ। এই সময়সীমাগুলি সংযুক্তিতে পুনঃপ্রকাশিত ব্যবস্থার অনুচ্ছেদ ৩২-এ রয়েছে।

জানা দরকার এই বিষয়টি: সংযুক্তির অনুচ্ছেদ ৩২ হল ২০১৮ সালের মূল অনুচ্ছেদ এবং তা আইন নং ৫৯/২০২৬ দ্বারা সংশোধিত অনুচ্ছেদের তালিকাতেও নেই, যুক্ত করা অনুচ্ছেদের তালিকাতেও নেই। APTAD প্রকাশ্যে একে আইন প্রণয়নের গুরুতর ত্রুটি বলেছে এবং বলেছে যে নতুন আইনের অনুচ্ছেদ ৭ প্রাধান্য পেলে পরিচালক ও চালকদের রক্ষা করা একমাত্র অন্তর্বর্তী ব্যবস্থাটি উধাও হয়ে যায়। এই হালনাগাদের তারিখ পর্যন্ত কোনও সংশোধনী ঘোষণা বা IMT-র সরকারি ব্যাখ্যা নেই।

১ সেপ্টেম্বর থেকে কী প্রযোজ্য

সেই তারিখ থেকে সেই নিয়মগুলি চালু যেগুলি কোনও নিয়মাবলির উপর নির্ভর করে না: ট্যাক্সিগুলির TVDE হিসেবে চলার সুযোগ এবং ট্যাক্সি চালক সনদের সমতুল্যতা, গাড়ির সর্বোচ্চ বয়স বাড়িয়ে ১০ বছর ও বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে ১২ বছর, পরিবর্তনশীল ভাড়ার ঊর্ধ্বসীমার অবসান, ট্যাক্সির নিয়ম অনুযায়ী গাড়িতে বিজ্ঞাপনের অনুমতি, মালিক-চালকের ব্যতিক্রম রেখে কোমোদাতো ও স্বত্বভোগ নিষিদ্ধ করা, প্ল্যাটফর্মগুলির ৫ % অবদান, নতুন শাস্তির ব্যবস্থা এবং বিদেশে হওয়া দণ্ড পর্যন্ত সততা যাচাইয়ের বিস্তার।

কী এখনও নিয়মাবলির অপেক্ষায়

এগুলি এখনও নিয়মাবলির উপর নির্ভরশীল, আর ১ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত এর একটিও প্রকাশিত হয়নি: নতুন শনাক্তকরণ চিহ্নের নমুনা, কারিগরি বৈশিষ্ট্য ও ফি; প্রশিক্ষণ কোর্সের সংগঠন, প্রশিক্ষণ সংস্থার শর্ত ও চূড়ান্ত মূল্যায়নের পদ্ধতি; পর্তুগিজ ভাষার কার্যকর দক্ষতা যাচাইয়ের বিষয়বস্তু ও মানদণ্ড; এবং IMT-র তথ্য বিনিময় প্ল্যাটফর্মের কারিগরি সংজ্ঞা। এই আদেশগুলি ছাড়া সংশ্লিষ্ট নিয়মগুলি বাস্তবে প্রয়োগ করা যায় না।

আর আগে থেকে থাকা লাইসেন্স ও সনদগুলি?

সেগুলি নিজ মেয়াদ শেষ হওয়া পর্যন্ত বৈধ থাকে। নবায়নের সময়েই নতুন নিয়ম প্রযোজ্য হয়, যার মধ্যে চালকদের ক্ষেত্রে প্রশিক্ষণ কোর্সে অন্তর্ভুক্ত পর্তুগিজ ভাষার কার্যকর দক্ষতা যাচাই এবং, গত পাঁচ বছরে যাঁরা ছয় মাস বা তার বেশি পর্তুগালের বাইরে ছিলেন তাঁদের জন্য, বসবাসের দেশের অপরাধ রেকর্ড সনদ জমা দেওয়া। আপনি যদি ইতিমধ্যেই চালক হন, বর্তমান চালকদের নির্দেশিকা দেখুন।

সাধারণ প্রশ্ন