সরাসরি মূল বিষয়ে যান
আইন TVDE 2026

সরঞ্জাম

TVDE-র নতুন আইনের শব্দকোষ

সাইট জুড়ে যেসব পরিভাষা আসে, সহজ ভাষায় ব্যাখ্যা করা। TVDE সংক্ষিপ্ত রূপ থেকে দিস্তিকো, comodato থেকে মধ্যস্থতা ফি, প্রতিটি ভুক্তি সেই পৃষ্ঠাগুলোর সঙ্গে যুক্ত যেখানে বিষয়টি বিস্তারিত আলোচিত।

গতিশীল ভাড়া
যে দাম প্রতি মুহূর্তে চাহিদা ও জোগানের সঙ্গে বদলায়। নতুন আইন সেই আইনি সীমা তুলে দেয় যা গতিশীল ভাড়াকে আগের 72 ঘণ্টার গড়ের 100%-এর মধ্যে রাখত; যাত্রীকে যাত্রার আগে দাম জানাতে হয়। দেখুন ভাড়া ও দাম
গ্রুপ 2 averbamento
চালানোর লাইসেন্সে যুক্ত একটি নিবন্ধন, যা পেশাদারভাবে যাত্রী পরিবহনের চিকিৎসাগত যোগ্যতা প্রমাণ করে। TVDE চালক হতে তিন বছরের বেশি পুরনো ক্যাটেগরি B লাইসেন্স ও বৈধ গ্রুপ 2 averbamento লাগে।
জরিমানা (coima)
একটি contraordenação-র জন্য আরোপিত আর্থিক শাস্তি, অর্থাৎ প্রশাসনিক প্রকৃতির জরিমানা। নতুন আইনে কোম্পানিগুলোর সর্বোচ্চ জরিমানা 15 হাজার থেকে বেড়ে 44 হাজার ইউরো হয়। দেখুন তদারকি ও জরিমানা পৃষ্ঠা।
ট্যাক্সিমিটার
যে যন্ত্র দূরত্ব ও সময়ের ভিত্তিতে একটি ট্যাক্সি যাত্রার দাম গণনা করে। এটি ট্যাক্সি ব্যবস্থার নিজস্ব; TVDE ট্যাক্সিমিটার ব্যবহার করে না এবং প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে দাম ঠিক করে। দেখুন ট্যাক্সি ও TVDE
ট্যাক্সির প্রাসা (praca)
ট্যাক্সির পার্কিং ও অপেক্ষার জন্য সংরক্ষিত পাবলিক স্থান। TVDE ট্যাক্সির প্রাসা ব্যবহার করতে পারে না, আর একটি TVDE হিসেবে কাজ করা ট্যাক্সিও সেই সেবা দেওয়ার সময় তা ব্যবহার করতে পারে না।
দিস্তিকো (distico)
TVDE গাড়ির স্থায়ী শনাক্তকারী চিহ্ন, IMT ইস্যু করে, হলোগ্রাম বা সমতুল্য প্রযুক্তির মতো জালিয়াতিরোধী নিরাপত্তা উপাদানসহ। এটি স্থায়ীভাবে গাড়ির সঙ্গে যুক্ত থাকে; কারিগরি বৈশিষ্ট্য ও ফি পোর্তারিয়া দিয়ে ঠিক হবে। দেখুন গাড়ি
পোর্তারিয়া (portaria)
সরকারের একটি বিধি, যা একটি আইনের কিছু বিষয় নিয়ন্ত্রণ করে। TVDE সংশোধনের অংশ পোর্তারিয়ার উপর নির্ভর করে, যেমন দিস্তিকোর বৈশিষ্ট্য, ফি এবং যাঁরা ইতিমধ্যে লাইসেন্সধারী তাঁদের ক্ষেত্রে পর্তুগিজের শর্ত প্রয়োগের ধরন। পোর্তারিয়া না আসা পর্যন্ত এসব বিষয় দাবি করা যায় না।
প্ল্যাটফর্ম ব্যবস্থাপক (gestor de plataforma)
যে অ্যাপের মাধ্যমে যাত্রীরা যাত্রার অনুরোধ করে তার মালিক কোম্পানি, যেমন Uber বা Bolt। আইন স্পষ্ট করে যে এটি TVDE অপারেটর থেকে ভিন্ন একটি ভূমিকা: একটি প্ল্যাটফর্ম চালায়, অন্যটি গাড়ি ও চালকের জন্য দায়ী। দেখুন প্ল্যাটফর্ম ও অপারেটর
ভিডিও রেকর্ডিং
গাড়ির ভেতরে ছবি ধারণ, ঐচ্ছিক এবং কেবল চালক ও যাত্রীর সুস্পষ্ট সম্মতিতে। শব্দ ধারণ নিষিদ্ধ; ছবি এনক্রিপ্ট করা থাকে, সর্বোচ্চ 30 দিন সংরক্ষিত হয় এবং কেবল কর্তৃপক্ষ নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে দেখতে পারে। দেখুন গাড়ি
মধ্যস্থতা ফি
প্রতি যাত্রায় প্ল্যাটফর্মের নেওয়া কমিশন। সর্বোচ্চ 25% থাকে, কিন্তু এখন IVA (ভ্যাট) ছাড়া যাত্রার মূল্যের উপর হিসাব হয়, আগের ভিন্ন চর্চা এক করে। কমিশন ক্যালকুলেটর এই হিসাব দেখায়।
রাষ্ট্রপতির অনুমোদন (promulgação)
যে কাজের মাধ্যমে রাষ্ট্রপতি সংসদে অনুমোদিত একটি আইন নিশ্চিত করেন, ফলে তা প্রকাশ করা যায়। TVDE সংশোধন চূড়ান্ত পাঠ্যের পর রাষ্ট্রপতির অনুমোদনে যায়। দেখুন হালনাগাদ
AMT
Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (গতিশীলতা ও পরিবহন কর্তৃপক্ষ), খাতের নিয়ন্ত্রক। AMT ট্যাক্সির TVDE ব্যবস্থায় সংযুক্তির বিরোধিতা করে, এই সতর্কতায় যে দুই ব্যবস্থার মধ্যে গাড়ির ঢোকা-বেরোনো নিবন্ধন ও তদারকি কঠিন করতে পারে। এটি জাতীয় তথ্য ভাগাভাগির প্ল্যাটফর্মে প্রবেশাধিকার পায়।
BUS লেন
বাস ও কিছু অনুমোদিত গাড়ির জন্য সংরক্ষিত লেন। TVDE এখনও BUS লেনে চলতে পারে না, আর একটি TVDE হিসেবে কাজ করা ট্যাক্সিও সেই সেবায় তা ব্যবহার করতে পারে না।
CMTVDE
TVDE চালকের সনদ, প্রশিক্ষণ ও পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার পর IMT ইস্যু করে। বর্তমান ব্যবস্থায় এটি পাঁচ বছরের জন্য বৈধ ও নবায়নযোগ্য, সময়মতো নবায়ন না করলে বাতিল হয়। এটিই এই কাজে যোগ্য করে তোলা নথি। দেখুন চালক হওয়ার গাইড
comodato
এমন চুক্তি যাতে কেউ অন্যকে একটি জিনিস বিনামূল্যে ধার দেয়, নির্দিষ্ট সময় ব্যবহারের জন্য। নতুন আইন গাড়িকে এই কাজে লাগানোর জন্য comodato ও usufruto নিষিদ্ধ করে, ব্যতিক্রম ছাড়া, গাড়ি ও অ্যাকাউন্টের অনানুষ্ঠানিক হস্তান্তর ঠেকাতে। দেখুন গাড়ি
contraordenação (প্রশাসনিক অপরাধ)
জরিমানায় শাস্তিযোগ্য একটি প্রশাসনিক লঙ্ঘন, অপরাধ থেকে ভিন্ন। সংশোধন লাইসেন্স, তদারকি, তথ্য ভাগাভাগি ও খাতের আইনি বাধ্যবাধকতা পূরণের সঙ্গে যুক্ত নতুন contraordenação তৈরি করে।
Diário da República
পর্তুগিজ রাষ্ট্রের সরকারি গেজেট, যেখানে আইন প্রকাশিত হয়। একটি আইন কার্যকর হয় কেবল Diário da República-তে প্রকাশের পর। 17 জুলাই 2026-এ অনুমোদিত TVDE সংশোধন এখনও অনুমোদন ও প্রকাশের অপেক্ষায়। প্রক্রিয়ার অবস্থা দেখুন হালনাগাদ-এ।
IMT
Instituto da Mobilidade e dos Transportes (গতিশীলতা ও পরিবহন ইনস্টিটিউট), যে সরকারি সত্তা অপারেটরদের লাইসেন্স দেয়, চালকদের সনদ দেয় ও দিস্তিকো ইস্যু করে। এটি খাতের জাতীয় তথ্য ভাগাভাগির প্ল্যাটফর্ম পরিচালনা করবে। এটি ছিল ট্যাক্সির সংযুক্তির বিরোধিতাকারী সত্তাগুলোর একটি।
leasing
আর্থিক ইজারা, অর্থাৎ চুক্তির শেষে কেনার সুযোগসহ একটি জিনিস ভাড়া নেওয়া। সংশোধনের ভিত্তি হওয়া প্রস্তাব অনুযায়ী, এই কাজে যুক্ত গাড়ি কোম্পানির হতে হবে অথবা leasing বা আনুষ্ঠানিক ভাড়ায় থাকতে হবে, অনানুষ্ঠানিক হস্তান্তরে নয়। দেখুন অপারেটরের গাইড
slot
খাতে ব্যবহৃত একটি অনানুষ্ঠানিক শব্দ, যা একটি প্ল্যাটফর্মে কাজ করার সুযোগ বা অ্যাকাউন্ট বোঝায়, প্রায়ই অনিয়মিতভাবে হস্তান্তর বা ভাড়া দেওয়া। এই কৌশলগুলো দমন comodato ও usufruto নিষেধের উদ্দেশ্যগুলোর একটি।
TVDE
যে সংক্ষিপ্ত রূপ সেবাটিকে নির্দেশ করে। আগে বোঝাত ইলেকট্রনিক প্ল্যাটফর্ম থেকে চিহ্নবিহীন গাড়িতে ব্যক্তিগত ও সম্মানিত যাত্রী পরিবহন; এখন বোঝায় ইলেকট্রনিক উপায়ে সরবরাহকৃত গাড়িতে সম্মানিত যাত্রী পরিবহন, চিহ্নবিহীন গাড়ির উল্লেখ বাদ পড়ে। দেখুন নতুন আইন
TVDE অপারেটর
এই কাজে যুক্ত গাড়ি ও চালকদের জন্য দায়ী কোম্পানি বা ব্যবসায়ী, IMT-র লাইসেন্সপ্রাপ্ত। এটি প্ল্যাটফর্ম ব্যবস্থাপক থেকে ভিন্ন। দেখুন কীভাবে একটি অপারেটর গড়বেন
TVDE চালক
সনদপ্রাপ্ত চালক যিনি সেবা দেন, সব সময় একটি অপারেটরে নিবন্ধিত। নতুন আইনে সনদের জন্য 50 ঘণ্টার প্রশিক্ষণ, অন্তত 27টি সঠিক উত্তরসহ 30 প্রশ্নের পরীক্ষা এবং পর্তুগিজের কার্যকর দক্ষতা লাগে। দেখুন চালকদের জন্য কী বদলায়
usufruto
অন্যের সম্পত্তি না রেখে তা ব্যবহার ও ভোগ করার অধিকার। comodato-র মতোই, usufruto গাড়িকে এই কাজে লাগানোর উপায় হিসেবে নিষিদ্ধ হয়, ব্যতিক্রম ছাড়া, গাড়ির অনানুষ্ঠানিক হস্তান্তর ঠেকাতে। দেখুন গাড়ি
এই পৃষ্ঠা শেয়ার করুনWhatsAppTelegram