বাস্তব উদাহরণ

না, আইনটি যেভাবে অনুমোদিত হয়েছে সেই অনুযায়ী। সংশোধন এই কাজের উপযোগী পর্তুগিজ ভাষার কার্যকর দক্ষতা বাধ্যতামূলক করে এবং সেই যাচাই এখন TVDE চালকদের সড়ক-প্রশিক্ষণ কোর্সে অন্তর্ভুক্ত হয়। সেই কার্যকর দক্ষতা ছাড়া সনদ সম্পন্ন করা সম্ভব নয়। এটি নতুন আইনের সবচেয়ে আলোচিত নতুন বিষয়গুলোর একটি এবং বর্তমান ব্যবস্থায় ছিল না।

ইতিমধ্যে লাইসেন্সধারীদের ক্ষেত্রে পর্তুগিজের শর্ত প্রয়োগ আইন চূড়ান্ত করেনি। PS-র সাংসদ Frederico Francisco-র মতে, এটি পোর্তারিয়ার উপর নির্ভর করবে এবং নীতিগতভাবে যাঁর সনদ আছে তা বাতিল হয় না। যেহেতু এই তথ্য একটিমাত্র সূত্রের উপর নির্ভর করে, সাবধানতার সঙ্গে পড়া উচিত: ইতিমধ্যে সনদপ্রাপ্ত চালকদের ক্ষেত্রে এটি কীভাবে প্রযোজ্য তা কেবল পোর্তারিয়াই নিশ্চিতভাবে বলবে।

নীতিগতভাবে না। নতুন আইন ইতিমধ্যে দেওয়া সনদের স্বয়ংক্রিয় বাতিলের কথা বলে না, আর TVDE চালকের সনদ (CMTVDE) পাঁচ বছরের বৈধতা রাখে, যা নবায়নযোগ্য। পর্তুগিজের নতুন শর্ত দাবি করার সম্ভাব্য মুহূর্ত হলো নবায়ন, ঠিক যেমন আজ ধারাবাহিক প্রশিক্ষণ বাধ্যতামূলক, তবে তা এই বিষয়ে বিধি প্রণয়নকারী পোর্তারিয়ার উপর নির্ভর করবে। একটি নজির মনে রাখা দরকার: 2018 সালে মূল আইন চালক ও অপারেটরদের 120 দিন খাপ খাওয়ানোর সময় দিয়েছিল। পোর্তারিয়া না বেরোনো পর্যন্ত যাঁর সনদ আছে তিনি তা রাখেন।

হ্যাঁ। নতুন আইনে গাড়ির সর্বোচ্চ বয়স 7 থেকে 10 বছরে ওঠে, তাই আট বছরের একটি পেট্রলচালিত গাড়ি সীমার মধ্যে আসে। তবু আপনাকে TVDE গাড়ির অন্যান্য প্রযোজ্য শর্ত পূরণ করতে হবে, যেমন পর্তুগিজ নিবন্ধন এবং চালকসহ সর্বোচ্চ নয় আসনের ধারণক্ষমতা।

হ্যাঁ। বৈদ্যুতিক গাড়ির সর্বোচ্চ বয়স 12 বছর, বাকিদের জন্য নির্ধারিত 10 বছরের চেয়ে বেশি। তাই এগারো বছরের একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি সীমার মধ্যে। TVDE গাড়ির অন্যান্য শর্তও প্রযোজ্য থাকে।

পারবেন। নতুন আইন TVDE গাড়িতে বিজ্ঞাপনের নিষেধাজ্ঞা তুলে দেয়, ভেতরে ও বাইরে দুই ক্ষেত্রেই, ব্যবস্থাটিকে ট্যাক্সির সঙ্গে মিলিয়ে। সুনির্দিষ্ট নিয়ম, যার মধ্যে সীমা ও শর্ত আছে, IMT ঠিক করবে, তাই কোনো বিজ্ঞাপন লাগানোর আগে বিধির জন্য অপেক্ষা করা ভালো।

ছবির ভিডিও রেকর্ডিং ঐচ্ছিক হয়, তবে কেবল চালক ও যাত্রীর স্পষ্ট সম্মতিতে। শব্দ ধারণ নিষিদ্ধ, তাই অডিও রেকর্ড করা অনুমোদিত নয়। ছবিগুলো এনক্রিপ্ট করা, সর্বোচ্চ 30 দিন স্বয়ংক্রিয় মুছে ফেলাসহ সংরক্ষিত এবং প্ল্যাটফর্ম, অপারেটর, চালক ও ব্যবহারকারীর কাছে অগম্য থাকতে হবে। কেবল বিচারিক, পুলিশ বা প্রশাসনিক কর্তৃপক্ষ নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে সেগুলোতে প্রবেশ করতে পারে। তাই শব্দসহ ধারণ আইনের অনুমোদনের বাইরে।

প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, না। নতুন আইন TVDE কাজে গাড়ি বরাদ্দে comodato ও usufruto চুক্তি নিষিদ্ধ করে, তবে অবিস্তারিত কিছু ব্যতিক্রমসহ। PSD-র প্রস্তাব অনুযায়ী, গাড়ি অপারেটরের মালিকানায় থাকতে হবে অথবা leasing বা আনুষ্ঠানিক ভাড়ায় থাকতে হবে। comodato-র মাধ্যমে তৃতীয় পক্ষের বিনামূল্যে দেওয়া গাড়ি আর চলবে না। অপারেটরে নিবন্ধিত চালকের নিজের গাড়ি অনুমোদিত থাকে; লক্ষ্য হলো অনানুষ্ঠানিক বরাদ্দ।

না, আগেও ছিল না। অন্যের অ্যাকাউন্ট দিয়ে গাড়ি চালানো জালিয়াতি এবং সবসময় অবৈধ ছিল। নতুন আইন এসব কৌশলের বিরুদ্ধে লড়াই জোরদার করে: এটি IMT-পরিচালিত একটি জাতীয় তথ্য ভাগাভাগির প্ল্যাটফর্ম তৈরি করে যা অপারেটর, চালক, গাড়ি ও লাইসেন্সের তথ্য মিলিয়ে দেখে, এবং প্রতিটি গাড়ির সঙ্গে যুক্ত একটি স্থায়ী শনাক্তকরণ দিস্তিকো চালু করে। দিস্তিকো ও প্ল্যাটফর্মের নথির মধ্যে এই মিলিয়ে দেখা তদারকি আরও কার্যকর করে এবং অন্যের অ্যাকাউন্ট ব্যবহার শনাক্ত করা সহজ করে।

হ্যাঁ। নতুন আইনের অন্যতম প্রধান পরিবর্তন হলো ট্যাক্সিগুলোকে TVDE কাজের জন্য নিবন্ধনের সুযোগ দেওয়া, শর্ত হলো তারা TVDE গাড়ির প্রযোজ্য শর্ত পূরণ করবে এবং একজন লাইসেন্সধারী ইলেকট্রনিক প্ল্যাটফর্ম ব্যবস্থাপকে নিবন্ধিত থাকবে। মনে রাখবেন, TVDE হিসেবে কাজ করার সময় গাড়িটি সেই সেবার সময় সেই ব্যবস্থার নিয়মের অধীন হয়।

TVDE হিসেবে কাজ করার সময় ট্যাক্সি TVDE ব্যবস্থার নিয়মের অধীন হয় এবং সেই সেবায় ট্যাক্সি স্ট্যান্ড বা BUS লেন ব্যবহার করতে পারে না। স্ট্যান্ড ও BUS লেন ট্যাক্সি কাজের জন্যই সংরক্ষিত থাকে। এই বিভাজন দুই ব্যবস্থা আলাদা রাখার যুক্তি থেকে আসে, যদিও এখন তারা পরস্পর যুক্ত।

হ্যাঁ। যাত্রী দাম বৃদ্ধি বা জরিমানা ছাড়া রেকর্ডিং প্রত্যাখ্যান করতে পারেন, তবে সেই মুহূর্তে বিকল্প গাড়ি না থাকলে ভিন্ন কথা। ভিডিও রেকর্ডিং মেনে না নিলে জরিমানা ছাড়া বাতিলও করতে পারেন। এ ছাড়া রেকর্ডিং কেবল দুই পক্ষের স্পষ্ট সম্মতিতেই হয় এবং কখনো শব্দ থাকে না।

হ্যাঁ। নতুন আইনে ব্যবহারকারীরা অ্যাপে পর্তুগিজ ভাষা জানা একজন চালক নির্বাচন করতে পারবেন। এই সুযোগটি চালকদের জন্য পর্তুগিজের কার্যকর দক্ষতার নতুন শর্তের সঙ্গে আসে এবং যাত্রীকে এমন একটি পছন্দ দেয় যা আগে ছিল না।

নতুন আইন গতিশীল ভাড়ার আইনি সীমা তুলে দেয়, অর্থাৎ আগের 72 ঘণ্টার গড়ের উপর 100%-এর সীমা আর থাকে না। দাম আগের মতোই মুক্তভাবে ঠিক হয়, তবে যাত্রা শুরুর আগে যাত্রীকে দাম স্পষ্টভাবে জানাতে হবে। দাম জানানো হয়ে থাকলে এবং আপনি মেনে নিয়ে থাকলে বৃদ্ধি বৈধ; স্পর্শকাতর বিষয়টি ঠিক এই আগে থেকে জানানো, যা PS দাম কম অনুমেয় করে তুলতে পারে বলে সমালোচনা করেছে।

সুনির্দিষ্ট অপরাধের উপর নির্ভর করে, তবে সীমা উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। আইনি ব্যক্তির জন্য জরিমানা এখন 44 হাজার ইউরো পর্যন্ত হতে পারে, আগের 15 হাজার ইউরোর বিপরীতে। আইনটি আরও নতুন অপরাধ তৈরি করে যা লাইসেন্স, তদারকি, তথ্য ভাগাভাগি ও আইনি বাধ্যবাধকতা পালনের সঙ্গে যুক্ত, একটি জোরদার তদারকির কাঠামোয়।

প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, না। TVDE গাড়ি পর্তুগিজ নিবন্ধনসহ যাত্রীবাহী হালকা গাড়ি হতে হবে এবং চালকসহ সর্বোচ্চ নয় আসনের ধারণক্ষমতা থাকতে হবে, আর টুক-টুক ব্যবস্থার বাইরেই থাকে। যেহেতু এই বিষয়টি একটিমাত্র সূত্রের উপর নির্ভর করে, কোনো সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে আইনের চূড়ান্ত পাঠ্যে তা যাচাই করা ভালো।