বিষয় অনুযায়ী গাইড

চালকদের জন্য কী বদলাচ্ছে

নতুন আইন সনদপ্রাপ্তিকে আরও কঠিন করে: বেশি প্রশিক্ষণ, উঁচু ন্যূনতম নম্বরের পরীক্ষা এবং প্রথমবারের মতো পর্তুগিজ ভাষার কার্যকর দক্ষতা। আমরা পুরো পথ, যাঁরা ইতিমধ্যে চালান তাঁদের প্রশ্ন এবং বাস্তব উদাহরণ ব্যাখ্যা করি।

আরও কঠিন সনদ

এই কাজে প্রবেশের শর্ত আরও কড়া হচ্ছে। ন্যূনতম প্রাথমিক প্রশিক্ষণ 50 ঘণ্টায় উঠল, যাতে তত্ত্বীয় ও ব্যবহারিক অংশ আছে এবং যা একটি চূড়ান্ত পরীক্ষা দিয়ে শেষ হয়। এই পরীক্ষায় 30টি প্রশ্ন থাকে এবং সনদ পেতে অন্তত 27টি সঠিক উত্তর লাগে, অর্থাৎ ভুলের সুযোগ খুবই কম। ঘোষিত লক্ষ্য হলো যাত্রীকে দেওয়া সেবার মান ও নিরাপত্তা বাড়ানো।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নতুন বিষয়টি ভাষাগত। পর্তুগিজ ভাষার কার্যকর দক্ষতা এখন বাধ্যতামূলক হচ্ছে, যা বর্তমান আইনে ছিল না। অনুমোদিত পাঠ্যে বলা হয়েছে, TVDE চালকদের সড়ক-প্রশিক্ষণ কোর্সে এই কাজের উপযোগী পর্তুগিজ ভাষার কার্যকর দক্ষতা যাচাই অন্তর্ভুক্ত থাকে। এটি ব্যাকরণের পরীক্ষা নয়, বরং সেবার প্রেক্ষাপটে কার্যকরভাবে যোগাযোগ করার সামর্থ্য।

যাত্রী এখন বেছে নিতে পারবেন

পর্তুগিজের শর্তের পাশাপাশি আইনটি ব্যবহারকারীকে একটি সুবিধা দেয়: অ্যাপে এখন পর্তুগিজ ভাষা জানেন এমন একজন চালক নির্বাচন করা সম্ভব হবে। এই পরিবর্তন ভাষার দিকটিকে শুধু প্রশিক্ষণে নয়, সেবা ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাতেও জোরদার করে এবং পর্তুগিজের শর্তকে যাত্রীর একটি বাস্তব পছন্দের কাছাকাছি আনে।

সনদপ্রাপ্তির পথ

নতুন প্রার্থীর জন্য পথটি ধারাবাহিক: 50 ঘণ্টার প্রশিক্ষণে অংশ নেওয়া, তত্ত্বীয় ও ব্যবহারিক অংশ সম্পন্ন করা, পর্তুগিজের কার্যকর দক্ষতা যাচাই করানো এবং শেষে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়া। যিনি 27টি সঠিক উত্তর পান না, তিনি সনদ পাবেন না এবং নতুন চেষ্টার আগে প্রস্তুতি আবার নিতে হবে।

flowchart TD
  A[TVDE চালক প্রার্থী] --> B[50 ঘণ্টার প্রাথমিক প্রশিক্ষণ]
  B --> C[তত্ত্বীয় ও ব্যবহারিক অংশ]
  C --> D[পর্তুগিজ ভাষার কার্যকর দক্ষতা যাচাই]
  D --> E{চূড়ান্ত পরীক্ষা: 30 প্রশ্ন}
  E -->|27 বা তার বেশি সঠিক| F[TVDE চালকের সনদ]
  E -->|27-এর কম সঠিক| B

চালক প্রার্থীর সনদপ্রাপ্তির পথ

যাঁরা ইতিমধ্যে চালক, তাঁদের কী হবে?

এটিই সবচেয়ে ঘন প্রশ্ন এবং সবচেয়ে সাবধানতা দাবি করে। ইতিমধ্যে লাইসেন্সধারী চালকদের ক্ষেত্রে নতুন নিয়মগুলোর প্রয়োগ আইনের পাঠ্যে চূড়ান্ত হয়নি। PS-র সাংসদ Frederico Francisco-র মতে, যাঁরা ইতিমধ্যে কাজ করছেন তাঁদের ক্ষেত্রে পর্তুগিজের শর্ত প্রয়োগের ধরন পোর্তারিয়ার উপর নির্ভর করবে এবং, নীতিগতভাবে, যাঁর সনদ আছে তা বাতিল হয় না। এটি একটিমাত্র সূত্রের ভিত্তিতে বলা, তাই এটিকে চূড়ান্ত নিয়ম নয়, ইঙ্গিত হিসেবে নেওয়া উচিত। পোর্তারিয়া না আসা পর্যন্ত, ইতিমধ্যে সনদপ্রাপ্তদের উপর নতুন কোনো বাধ্যবাধকতা দাবি করা যায় না।

তবে বর্তমান ব্যবস্থার দুটি দিক সম্ভাব্য ঘটনা আন্দাজ করতে সাহায্য করে। প্রথমটি হলো, TVDE চালকের সনদ (CMTVDE) 5 বছরের জন্য বৈধ এবং নির্ধারিত সময়ে নবায়ন না করলে বাতিল হয়; আজ নবায়নের জন্য একটি ধারাবাহিক প্রশিক্ষণ কোর্স লাগে। সম্ভব যে পোর্তারিয়া পর্তুগিজ যাচাইকে এই নবায়নের মুহূর্তের সঙ্গে যুক্ত করবে, শর্তটি তাৎক্ষণিক নয় বরং ধাপে ধাপে প্রয়োগ করে। দ্বিতীয়টি হলো 2018 সালের নজির: মূল আইন কার্যকর হওয়ার সময় চালক ও অপারেটরদের নতুন নিয়মে খাপ খাওয়াতে 120 দিন দেওয়া হয়েছিল। একই মডেল আবার হবে তার নিশ্চয়তা নেই, তবে এটি দেখায় যে পর্তুগিজ আইনপ্রণেতা হঠাৎ কাটছাঁটের বদলে খাপ খাওয়ানোর সময় দেওয়ার পক্ষে থেকেছেন।

সংক্ষেপে: স্বয়ংক্রিয় কোনো পূর্ববর্তী প্রয়োগ (retroactividade) জানা নেই। যাঁর সনদ আছে তিনি তা রাখেন; অজানা বিষয় হলো নবায়নে কী দাবি করা হবে ও কোন সময়সীমায়, আর তা কেবল বিধি প্রণয়নের পোর্তারিয়াই স্পষ্ট করবে।

সততা: বিদেশে হওয়া দণ্ড এখন গণনায় আসবে

এই পরিবর্তনের বাস্তব প্রভাব এই খাতের অধিকাংশ চালকের উপর অনেক বড়, অথচ এ নিয়ে প্রায় কোনও আলোচনা হয়নি। সততা যাচাই এখন স্পষ্টভাবে পর্তুগাল বা বিদেশে হওয়া যেকোনও দণ্ডকে ধরে, যা চূড়ান্ত রায়ে বা দণ্ডদাতা রাষ্ট্রে তার সমতুল্য সিদ্ধান্তে হয়েছে, এমন কাজের জন্য যা পর্তুগিজ আইন অনুযায়ী আইনে উল্লিখিত অপরাধের সঙ্গে মেলে।

এখান থেকেই আসে একটি নতুন ও সুনির্দিষ্ট নথিগত শর্ত: আবেদনের আগের পাঁচ বছরে যিনি ছয় মাস বা তার বেশি পর্তুগালের বাইরে থেকেছেন, তাঁকে সেই দেশ বা দেশগুলির উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের দেওয়া অপরাধ রেকর্ড সনদ, বা সমতুল্য নথি, জমা দিতে হবে। এটি চালক সনদ ইস্যু ও নবায়ন দুই ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। IMT যেখানে পারে নিজে থেকেই তা সংগ্রহ করবে; যেখানে পারবে না, সেখানে আবেদনকারীকে জানাবে যেন তিনি তা জমা দেন, প্রয়োজনে বৈধকৃত বা অ্যাপোস্টিলসহ এবং প্রত্যয়িত অনুবাদসহ। নির্ধারিত সময়ে জমা না দিলে সনদ ইস্যু বা নবায়ন হবে না।

চালকও এখন যাত্রীকে রেটিং দিতে পারবেন

২০১৮-এর তুলনায় সম্পূর্ণ উল্টো। আগের আইন চালক বা প্ল্যাটফর্মের পক্ষ থেকে ব্যবহারকারীদের মূল্যায়নের ব্যবস্থা তৈরি ও ব্যবহার করা স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ করত। সেই নিষেধাজ্ঞা বাতিল হয়েছে, আর নতুন আইন আরও এগিয়ে যায়: এখন প্ল্যাটফর্মগুলিকে যাত্রার মূল্যায়নের সেবা দিতে হবে, ব্যবহারকারীর দিক থেকে এবং চালকের দিক থেকেও। মূল্যায়ন আর একতরফা থাকল না।

যা করা যাবে

তত্ত্বীয় ও ব্যবহারিক অংশসহ 50 ঘণ্টার প্রাথমিক প্রশিক্ষণে অংশ নিয়ে সনদের জন্য আবেদন করা
30 প্রশ্নের পরীক্ষায় 27 বা তার বেশি সঠিক উত্তর দিয়ে সনদ পাওয়া
অ্যাপে পর্তুগিজ জানা চালক খোঁজেন এমন যাত্রীর দ্বারা নির্বাচিত হওয়া
যাঁরা ইতিমধ্যে চালক তাঁদের অবস্থা বদলে দেওয়া কোনো পোর্তারিয়া না আসা পর্যন্ত বর্তমান সনদ নিয়ে কাজ চালিয়ে যাওয়া

যা করা যাবে না

প্রশিক্ষণে যাচাই করা পর্তুগিজ ভাষার কার্যকর দক্ষতা ছাড়া সনদ পাওয়া
চূড়ান্ত পরীক্ষায় 27-এর কম সঠিক উত্তর নিয়ে সনদ পাওয়া
50 ঘণ্টার ন্যূনতম প্রাথমিক প্রশিক্ষণ শেষ না করে কাজ করা
ইতিমধ্যে লাইসেন্সধারী চালকদের নিয়ে যে নিয়ম কেবল পোর্তারিয়াই ঠিক করবে, তা এখনই নিশ্চিত ধরে নেওয়া

বাস্তব উদাহরণ

পরীক্ষা দিয়েছি এবং 30টির মধ্যে 25টি সঠিক করেছি। সনদ পাব?

অনুমোদিত নয়

না। সনদের জন্য 30-এ অন্তত 27টি সঠিক উত্তর লাগে। 25টি সঠিক হলে তা ন্যূনতম নম্বরের নিচে এবং নতুন চেষ্টার আগে প্রস্তুতি আবার নিতে হবে।

আমি বিদেশি এবং ইতিমধ্যে TVDE চালক হিসেবে সনদপ্রাপ্ত। পর্তুগিজের নতুন শর্তে কি সনদ হারাব?

নির্ভর করে

এটি বিধির উপর নির্ভর করে। ইতিমধ্যে লাইসেন্সধারীদের ক্ষেত্রে পর্তুগিজের শর্ত প্রয়োগ আইন চূড়ান্ত করে দেয়নি। একটি সূত্র অনুযায়ী, এই প্রয়োগ পোর্তারিয়ার উপর নির্ভর করবে এবং নীতিগতভাবে বিদ্যমান সনদ বাতিল হয় না। পোর্তারিয়া না আসা পর্যন্ত আপনি আপনার বর্তমান অবস্থা বজায় রাখেন।

একটি প্ল্যাটফর্মের জন্য গাড়ি চালানো শুরু করতে চাই, কিন্তু পর্তুগিজ বলি না। এগোতে পারব?

অনুমোদিত নয়

না, যদি নতুন সনদ চান। প্রশিক্ষণ কোর্সে এখন এই কাজের উপযোগী পর্তুগিজ ভাষার কার্যকর দক্ষতা যাচাই অন্তর্ভুক্ত। সেই দক্ষতা যাচাই ছাড়া TVDE চালকের সনদ সম্পন্ন করা সম্ভব নয়।

বিধির উপর নির্ভরশীল নিয়ম

এই পরিবর্তনগুলো 17 জুলাই 2026-এ অনুমোদিত হয়েছে এবং 18 আগস্ট 2026-এ রাষ্ট্রপতির অনুমোদন পেয়েছে, কিন্তু কেবল Diário da República-তে প্রকাশের পরই প্রযোজ্য হবে। যাঁরা ইতিমধ্যে চালক তাঁদের অবস্থা, বিশেষত পর্তুগিজের শর্ত, এখনও অপ্রকাশিত একটি পোর্তারিয়ার উপর নির্ভর করে। সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে সব সময় কার্যকর কাঠামো যাচাই করুন।