براہِ راست مواد پر جائیں
قانون TVDE 2026

موضوع کے مطابق گائیڈ

گاڑیاں: عمر، شناختی نشان، اشتہار اور ویڈیو ریکارڈنگ

TVDE گاڑیوں کو زیادہ کارآمد عمر، فراڈ سے محفوظ شناختی نشان اور اشتہار لے جانے کی گنجائش ملتی ہے۔ سب سے بڑی نئی بات اختیاری ویڈیو ریکارڈنگ ہے، جس میں رضامندی اور تصاویر تک رسائی کے سخت ضوابط ہیں۔

ایک TVDE گاڑی کا اندرونی حصہ جس کے شیشے پر شناختی نشان نظر آ رہا ہے

پرانی گاڑیاں، زیادہ محفوظ شناختی نشان

TVDE (پلیٹ فارم کے ذریعے مسافروں کی کرائے پر نقل و حمل) کی سرگرمی میں لگی گاڑیوں کی زیادہ سے زیادہ عمر 7 سے بڑھ کر 10 سال ہو جاتی ہے، اور برقی گاڑیوں کے معاملے میں 12 سال تک پہنچتی ہے۔ یہ آپریٹروں اور ڈرائیوروں کے لیے خاصی رعایت ہے، جو اب گاڑیوں کو زیادہ عرصے تک استعمال کر سکتے ہیں۔ اس کے بدلے، قانون گاڑیوں کی شناخت کو سخت کرتا ہے: شناختی نشان اب ناقابلِ انتقال ہو جاتا ہے، IMT (پرتگال کا ادارہ برائے موبیلٹی و ٹرانسپورٹ) کا جاری کردہ اور مستقل طور پر گاڑی سے منسلک، جس میں فراڈ سے بچاؤ کے تحفظی عناصر جیسے ہولوگرام یا اس جیسی ٹیکنالوجی ہو گی۔ تکنیکی خصوصیات اور فیسیں پورٹاریا (ضمنی حکومتی ضابطہ) پر چھوڑ دی گئی ہیں۔

گاڑی کے تقاضوں کے حوالے سے، ہلکی مسافر گاڑیوں کی منطق برقرار ہے۔ دستیاب معلومات کے مطابق، پرتگالی رجسٹریشن اور ڈرائیور سمیت زیادہ سے زیادہ 9 نشستوں کی گنجائش درکار ہے، اور tuk-tuk اب بھی باہر ہیں؛ چونکہ یہ ایک ہی ذریعے پر مبنی ہیں، ان نکات کو احتیاط سے پڑھنا چاہیے۔ رہی گاڑیوں کی تخصیص میں comodato (بلا معاوضہ گاڑی استعمال کرنے کا معاہدہ) اور استعمال کے حق کے معاہدوں کی ممانعت، جو کئی ذرائع سے تصدیق شدہ ہے، تو اس پر تفصیل سے نیچے بات کی گئی ہے، کیونکہ یہ سب سے زیادہ عملی نتائج والی تبدیلیوں میں سے ایک ہے۔

اشتہار اب ممنوع نہیں رہا

ایک اور اہم تبدیلی گاڑیوں پر اشتہار کی ممانعت کا خاتمہ ہے، اندرونی اور بیرونی دونوں طرف، جس سے TVDE کا نظام ٹیکسیوں کے نظام کے ہم آہنگ ہو جاتا ہے۔ ٹھوس ضوابط، مثلاً حدود اور لگانے کی شرائط، IMT طے کرے گا۔ اس تعیّن تک، اجازت قانون میں موجود ہے، لیکن عملی دائرہ کار ضابطہ سازی پر منحصر ہے۔

گاڑیوں میں کیا بدلتا ہے

موضوع2018 کا قانوننیا قانون
زیادہ سے زیادہ عمر7 سال10 سال، برقی ہو تو 12
شناختی نشانفراڈ سے بچاؤ کے مضبوط عناصر کے بغیرناقابلِ انتقال، IMT کا جاری کردہ، فراڈ سے بچاؤ کے تحفظ کے ساتھ
گاڑیوں پر اشتہارممنوعاجازت، IMT کے طے کردہ ضوابط کے ساتھ
اندرونی ویڈیو ریکارڈنگغیر ضابطہ بنداختیاری، دوہری رضامندی اور آواز کے بغیر
گنجائشہلکی مسافر گاڑیاںڈرائیور سمیت 9 نشستیں تک، پرتگالی رجسٹریشن

ویڈیو ریکارڈنگ: سب سے حساس نئی بات

قانون اب گاڑیوں کے اندرونی حصے میں اختیاری ویڈیو ریکارڈنگ کی اجازت دیتا ہے، جو Chega کی ایک تجویز ہے، لیکن اسے نجی رازداری کی مضبوط ضمانتوں میں گھیر دیتا ہے۔ ریکارڈنگ صرف ڈرائیور اور مسافر کی صریح رضامندی سے ممکن ہے، ایک دوہری رضامندی جو کسی بھی ریکارڈنگ سے پہلے موجود ہونی چاہیے۔ آواز کی ریکارڈنگ ممنوع ہے: صرف تصویر کی اجازت ہے۔

تصاویر کو زیادہ سے زیادہ 30 دن تک محفوظ رکھنے کی مدت ہے، خودکار حذف کے ساتھ، اور یہ انکرپٹ شدہ ہیں اور پلیٹ فارم کے مینیجر، آپریٹر، ڈرائیور اور خود صارف تک ناقابلِ رسائی ہیں۔ صرف عدالتی، پولیس یا انتظامی حکام ان تصاویر تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں، اور صرف ان واقعات میں جو جسمانی سلامتی، ذاتی آزادی، جائیداد یا سڑک کے تحفظ سے متعلق ہوں۔ تصاویر کو محنت کی نگرانی، کارکردگی کی جانچ، قیمتوں کے تعیّن یا اشتہار کے لیے استعمال کرنا صراحتاً ممنوع ہے۔

مسافر کی طرف سے، انکار کا حق واضح ہے: وہ قیمت میں اضافے یا جرمانے کے بغیر ریکارڈنگ سے انکار کر سکتا ہے، سوائے اس کے کہ اُس وقت کوئی متبادل گاڑی دستیاب نہ ہو، اور اگر وہ ویڈیو ریکارڈنگ قبول نہ کرے تو بغیر جرمانے کے منسوخ کر سکتا ہے۔ اگلا خاکہ خلاصہ پیش کرتا ہے کہ رضامندی کیسے کام کرتی ہے اور بالآخر کون تصاویر تک رسائی حاصل کر سکتا ہے۔

flowchart TD
  A[اندرونی حصے میں اختیاری ویڈیو ریکارڈنگ] --> B{ڈرائیور کی صریح رضامندی}
  B -->|نہیں| X[کوئی ریکارڈنگ نہیں]
  B -->|ہاں| C{مسافر کی صریح رضامندی}
  C -->|انکار| D[ریکارڈنگ کے بغیر سفر، بغیر جرمانہ اور بغیر قیمت میں اضافہ]
  C -->|قبول| E[آواز کے بغیر تصویری ریکارڈنگ]
  E --> F[انکرپٹ شدہ تصاویر، 30 دن تک محفوظ]
  F --> G[رسائی صرف عدالتی، پولیس یا انتظامی حکام کو]
ویڈیو ریکارڈنگ کی تصاویر تک رضامندی اور رسائی کا بہاؤ

دوسروں کے نام پر گاڑیاں: comodato کا خاتمہ

زمینی حقیقت پر سب سے زیادہ اثر ڈالنے والی تبدیلیوں میں سے ایک وہ ہے جو comodato یا استعمال کے حق کے معاہدوں کے ذریعے سرگرمی میں لگی گاڑیوں پر وار کرتی ہے، یعنی وہ گاڑیاں جو تیسرے فریق دیتے ہیں، اکثر ایسے لوگوں کے نام رجسٹرڈ ہوتی ہیں جن کا چلانے والے سے کوئی تعلق نہیں ہوتا۔ نیا قانون TVDE کے لیے گاڑیوں کی تخصیص میں ایسے معاہدے کرنے کی ممانعت کرتا ہے، سوائے ان استثناؤں کے جنہیں حتمی متن ابھی واضح کرے گا۔ عملی طور پر، اس ضابطے کی بنیاد بننے والی تجویز کے مطابق، گاڑیاں آپریٹر کمپنیوں کی ملکیت ہونی چاہئیں یا باقاعدہ لیزنگ یا کرائے کی صورت میں ہونی چاہئیں۔

یہ نکتہ اس شعبے کے ایک معروف مسئلے کا جواب دیتا ہے: "slots" اور کرائے پر لیے گئے اکاؤنٹس کے غیر رسمی نظام، جہاں ایک ڈرائیور کسی اور کی گاڑی یا اکاؤنٹ سے کام کرتا ہے، کبھی درست دستاویزات کے بغیر، مناسب انشورنس کے بغیر اور حکام کے لیے کسی سراغ کے بغیر۔ ڈرائیوروں کی انجمنیں برسوں سے پلیٹ فارموں پر اکاؤنٹس اور گاڑیوں کے فراڈ زدہ استعمال سے خبردار کرتی رہی ہیں۔ comodato کی ممانعت اکیلے کام نہیں کرتی: یہ ناقابلِ انتقال فراڈ سے بچاؤ والے شناختی نشان، IMT کے قومی ڈیٹا پلیٹ فارم (جو آپریٹروں، ڈرائیوروں، گاڑیوں، انشورنس، معائنوں اور لائسنسوں کو آپس میں ملاتا ہے) اور کمپنیوں کے لیے 44 000 € تک کے جرمانوں کے ساتھ مل کر "ادھار" گاڑی اور کسی اور کے اکاؤنٹ کے گرد گھیرا ڈالتی ہے۔

صورتوں کو الگ کرنا ضروری ہے۔ کسی آپریٹر میں درج اپنی ذاتی گاڑی سے کام کرنا اب بھی ممکن ہے؛ قانون جس چیز کو کاٹتا ہے وہ تیسرے فریق کی طرف سے بلا معاوضہ ادھار (comodato) یا استعمال کے حق کے ذریعے گاڑیوں کی تخصیص ہے۔ اور کسی دوسرے ڈرائیور کے اکاؤنٹ سے گاڑی چلانا کبھی قانونی نہیں تھا: یہ ایک فراڈ ہے جس میں خود چلانے والے، اکاؤنٹ کے مالک اور، حسبِ صورت، آپریٹر کی ذمہ داری شامل ہوتی ہے۔ جو کوئی ان میں سے کسی صورت میں ہے اسے نیا قانون نافذ ہونے سے پہلے اپنی صورتحال درست کر لینی چاہیے، کیونکہ کراس نگرانی کی صلاحیت خاصی بڑھ جاتی ہے۔

میں ایک ایسی گاڑی چلاتا ہوں جو ایک دوست کے نام پر ہے، مفت میں دی گئی۔ کیا میں جاری رکھ سکتا ہوں؟

اجازت نہیں

نہیں، نئے قانون کے ساتھ۔ comodato (بلا معاوضہ ادھار) یا استعمال کے حق کے ذریعے گاڑیوں کی تخصیص ممنوع ہو جاتی ہے، سوائے ان استثناؤں کے جو حتمی متن میں ابھی طے ہونے ہیں۔ گاڑی آپریٹر کی ملکیت ہونی چاہیے یا باقاعدہ لیزنگ یا کرائے میں ہونی چاہیے۔ قانون نافذ ہونے سے پہلے صورتحال درست کریں، مثلاً باقاعدہ کرائے کے معاہدے سے یا گاڑی منتقل کر کے۔

میں کسی دوسرے ڈرائیور کے اکاؤنٹ سے کام کرتا ہوں اور اس کے ساتھ کمائی بانٹتا ہوں۔ کیا یہ قانونی ہے؟

اجازت نہیں

نہیں، اور پہلے بھی نہیں تھا۔ کسی اور کے اکاؤنٹ اور سرٹیفکیشن سے گاڑی چلانا فراڈ ہے، جس میں چلانے والے اور مالک دونوں کی ذمہ داری ہے۔ فراڈ سے بچاؤ والے شناختی نشان اور IMT کے ڈیٹا پلیٹ فارم کے ساتھ، ڈرائیور، گاڑی، انشورنس اور لائسنس کے درمیان ملان براہِ راست ہو جاتا ہے، اور پکڑے جانے کا خطرہ بہت بڑھ جاتا ہے۔

میں اپنی ذاتی گاڑی استعمال کرتا ہوں، جو میرے آپریٹر میں درج ہے۔ کیا کچھ بدلتا ہے؟

اجازت ہے

جاری رکھ سکتے ہیں۔ ڈرائیور کی اپنی گاڑی کا نمونہ، جو آپریٹر میں درج ہو اور تقاضے (عمر، انشورنس، معائنہ، شناختی نشان) پورے کرتا ہو، ممانعت کا نشانہ نہیں ہے۔ قانون جس چیز کو کاٹتا ہے وہ comodato یا استعمال کے حق کے ذریعے تیسرے فریق کی گاڑیوں کی غیر رسمی تخصیص ہے۔

کیا کیا جا سکتا ہے

  • سرگرمی میں 10 سال تک، یا برقی ہو تو 12 سال تک کی گاڑی لگانا
  • IMT کے طے کردہ ضوابط کے اندر اندرونی اور بیرونی طرف اشتہار لگانا
  • ویڈیو ریکارڈنگ صرف ڈرائیور اور مسافر کی صریح رضامندی سے فعال کرنا
  • بطور مسافر، قیمت میں اضافے یا جرمانے کے بغیر ریکارڈنگ سے انکار کرنا

کیا نہیں کیا جا سکتا

  • زیادہ سے زیادہ عمر سے اوپر کی گاڑی استعمال کرنا، یا IMT کا ناقابلِ انتقال شناختی نشان ہٹانا
  • تیسرے فریق کی طرف سے comodato یا استعمال کے حق میں دی گئی گاڑی سرگرمی میں لگانا، سوائے طے ہونے والے استثناؤں کے
  • گاڑی کے اندر کسی بھی صورت میں آواز ریکارڈ کرنا
  • تصاویر کو محنت کی نگرانی، کارکردگی کی جانچ، قیمتوں کے تعیّن یا اشتہار کے لیے استعمال کرنا
  • تصاویر تک آپریٹر، ڈرائیور، پلیٹ فارم یا صارف کو رسائی دینا؛ صرف حکام رسائی حاصل کرتے ہیں

عملی مثالیں

میری گاڑی 8 سال پرانی ہے۔ کیا میں اسے TVDE میں استعمال جاری رکھ سکتا ہوں؟

اجازت ہے

جی ہاں۔ نئی زیادہ سے زیادہ عمر 10 سال ہے، اس لیے 8 سال کی گاڑی تقاضا پورا کرتی ہے۔ یاد رہے کہ یہ ضابطہ صرف قانون نافذ ہونے کے بعد لازم ہوتا ہے؛ تب تک 7 سال کی پرانی حد لاگو رہتی ہے۔

میرے پاس 11 سال پرانی برقی گاڑی ہے۔ کیا یہ اب بھی سرگرمی کے لیے کام آتی ہے؟

اجازت ہے

جی ہاں۔ برقی گاڑیوں کے لیے زیادہ سے زیادہ عمر 12 سال تک بڑھ جاتی ہے، لہٰذا 11 سال کی برقی گاڑی حد کے اندر ہے۔ اسی عمر کی پٹرول/ڈیزل گاڑی 10 سال کی زیادہ سے زیادہ حد پوری نہ کرتی۔

میں اپنی TVDE گاڑی کے بیرونی حصے پر اشتہار لگانا چاہتا ہوں۔ کیا اجازت ہے؟

منحصر ہے

یہ IMT کے ضوابط پر منحصر ہے۔ اشتہار کی ممانعت ختم ہو جاتی ہے، اندرونی اور بیرونی دونوں طرف، لیکن ٹھوس شرائط IMT طے کرے گا۔ اجازت قانون میں موجود ہے؛ اسے نافذ کرنے کا طریقہ اس ضابطہ سازی پر منحصر رہتا ہے۔

کیا میں اپنی حفاظت کے لیے گاڑی کے اندر آواز بھی ریکارڈ کر سکتا ہوں؟

اجازت نہیں

نہیں۔ ویڈیو ریکارڈنگ صرف تصویر کی اجازت دیتی ہے۔ آواز کی ریکارڈنگ صراحتاً ممنوع ہے، فریقین کی رضامندی کے باوجود، اور ڈرائیور کی حفاظت کے نام پر بھی۔

ضابطہ سازی ابھی باقی ہے

گاڑیوں کے ضوابط 17 جولائی 2026 کو منظور ہوئے، لیکن ان کا اطلاق Diário da República (پرتگال کا سرکاری گزٹ) میں صدر کی توثیق اور اشاعت کے بعد ہی ہو گا۔ شناختی نشان کی خصوصیات، فیسیں اور اشتہار کی شرائط پورٹاریا اور IMT کی ضابطہ سازی پر چھوڑ دی گئی ہیں۔ یہاں بیان کردہ کچھ تقاضے ایک ہی ذریعے پر مبنی ہیں اور حتمی دستاویز میں ان کی وضاحت ہو سکتی ہے۔

یہ صفحہ شیئر کریںWhatsAppTelegram