सवारी साधन: उमेर, पहिचान स्टिकर, विज्ञापन र भिडियो रेकर्डिङ
TVDE का गाडीहरूले थप वर्षको उपयोगी आयु, जालसाजीरोधी पहिचान स्टिकर र विज्ञापन राख्ने सम्भावना पाउँछन्। ठूलो नवीनता ऐच्छिक भिडियो रेकर्डिङ हो, जसमा सहमति र छविमा पहुँचका कडा नियम छन्।
पुराना सवारी, बढी सुरक्षित स्टिकर
पेसामा लगाइने सवारीको अधिकतम उमेर 7 बाट 10 वर्ष पुग्छ, र विद्युतीय भए 12 वर्षसम्म। यो अपरेटर र चालकहरूका लागि उल्लेख्य राहत हो, किनकि उनीहरूले गाडीलाई लामो समय आम्दानीमा लगाउन सक्छन्। बदलामा कानूनले सवारीको पहिचान कडा बनाउँछ: पहिचान स्टिकर अब हटाउन नमिल्ने हुन्छ, IMT (पोर्तुगालको सडक तथा यातायात प्राधिकरण) द्वारा जारी गरिन्छ र सवारीसँग स्थायी रूपमा जोडिन्छ, होलोग्राम वा समकक्ष प्रविधि जस्ता जालसाजीरोधी सुरक्षा तत्त्वसहित। प्राविधिक विशेषता र शुल्क portaria (मन्त्रालयस्तरीय नियमावली) मा छाडिन्छ।
सवारीका सर्तका हकमा हलुका यात्रु सवारीको तर्क कायम रहन्छ। उपलब्ध जानकारीअनुसार पोर्तुगाली नम्बर प्लेट र चालकसहित अधिकतम 9 सिटको क्षमता आवश्यक छ, र टुक-टुक बाहिरै रहन्छन्; यी बुँदाहरू एउटै स्रोतमा आधारित भएकाले सावधानीका साथ पढ्नुपर्छ। सवारी लगाउँदा comodato (निःशुल्क प्रयोग सम्झौता) र usufruto (उपभोगाधिकार) का सम्झौतामाथिको प्रतिबन्ध, जुन धेरै स्रोतले पुष्टि गरेका छन्, तल विस्तारमा चर्चा गरिएको छ, किनकि यो व्यावहारिक रूपमा सबैभन्दा बढी असर पार्ने परिवर्तनमध्ये एक हो।
विज्ञापन अब प्रतिबन्धित रहँदैन
अर्को महत्त्वपूर्ण परिवर्तन भनेको सवारीमा, भित्री र बाहिरी दुवैतिर, विज्ञापनमाथिको प्रतिबन्धको अन्त्य हो, जसले TVDE व्यवस्थालाई ट्याक्सीको व्यवस्थासँग मिलाउँछ। ठोस नियमहरू, जस्तै सीमा र राख्ने सर्तहरू, IMT ले तोक्नेछ। त्यो नतोकिएसम्म अनुमति कानूनमा त छ, तर व्यावहारिक ढाँचा नियमनमा निर्भर रहन्छ।
सवारीमा के बदलिन्छ
विषय
2018 को कानून
नयाँ कानून
अधिकतम उमेर
7 वर्ष
10 वर्ष, विद्युतीय भए 12
पहिचान स्टिकर
बलियो जालसाजीरोधी तत्त्वबिना
हटाउन नमिल्ने, IMT द्वारा जारी, जालसाजीरोधी सुरक्षासहित
सवारीमा विज्ञापन
प्रतिबन्धित
अनुमति छ, IMT ले तोक्ने नियमसहित
भित्री भिडियो रेकर्डिङ
नियमन थिएन
ऐच्छिक, दोहोरो सहमति र ध्वनिबिना
क्षमता
हलुका यात्रु सवारी
चालकसहित अधिकतम 9 सिट, पोर्तुगाली नम्बर प्लेट
भिडियो रेकर्डिङ: सबैभन्दा संवेदनशील नवीनता
कानूनले अब सवारीको भित्री भागमा ऐच्छिक भिडियो रेकर्डिङको अनुमति दिन्छ, यो Chega को प्रस्ताव हो, तर यसलाई गोपनीयताका बलियो ग्यारेन्टीले घेरिएको छ। रेकर्डिङ चालक र यात्रु दुवैको स्पष्ट सहमति भएमा मात्र सम्भव छ, र यो दोहोरो सहमति कुनै पनि रेकर्डिङअघि हुनैपर्छ। ध्वनि रेकर्डिङ निषेधित छ: छवि मात्र अनुमति छ।
छविहरूको अधिकतम भण्डारण अवधि 30 दिन हुन्छ, स्वतः मेटिने गरी, र ती इन्क्रिप्टेड हुन्छन् तथा प्लेटफर्म सञ्चालक, अपरेटर, चालक र प्रयोगकर्ता आफैंले पहुँच पाउँदैनन्। न्यायिक, प्रहरी वा प्रशासनिक निकायले मात्र छविमा पहुँच पाउँछन्, र त्यो पनि शारीरिक अखण्डता, व्यक्तिगत स्वतन्त्रता, सम्पत्ति वा सडक सुरक्षासँग सम्बन्धित घटनामा मात्र। छविहरू श्रम नियन्त्रण, कार्यसम्पादन मूल्यांकन, मूल्य निर्धारण वा विज्ञापनका लागि प्रयोग गर्न स्पष्ट रूपमा निषेध छ।
यात्रुको तर्फबाट अस्वीकार गर्ने अधिकार स्पष्ट छ: उसले मूल्य वृद्धि वा जरिवानाबिना रेकर्डिङ अस्वीकार गर्न सक्छ, त्यस बेला वैकल्पिक सवारी उपलब्ध नभएको अवस्थाबाहेक, र भिडियो रेकर्डिङ स्वीकार नगरे जरिवानाबिना रद्द गर्न सक्छ। तलको चित्रले सहमति कसरी काम गर्छ र अन्ततः कसले छविमा पहुँच पाउँछ भन्ने संक्षेपमा देखाउँछ।
flowchart TD
A[भित्री भागमा ऐच्छिक भिडियो रेकर्डिङ] --> B{चालकको स्पष्ट सहमति}
B -->|छैन| X[रेकर्डिङ छैन]
B -->|छ| C{यात्रुको स्पष्ट सहमति}
C -->|अस्वीकार| D[रेकर्डिङबिना यात्रा, जरिवाना वा थप शुल्कबिना]
C -->|स्वीकार| E[ध्वनिबिना छविको रेकर्डिङ]
E --> F[इन्क्रिप्टेड छवि, 30 दिनसम्म राखिने]
F --> G[न्यायिक, प्रहरी वा प्रशासनिक निकायले मात्र पहुँच]
सहमति र भिडियो रेकर्डिङका छविमा पहुँचको प्रवाह
अरूको नाममा गाडी: comodato को अन्त्य
व्यवहारमा सबैभन्दा बढी असर पार्ने परिवर्तनमध्ये एक हो comodato वा usufruto का सम्झौतामार्फत पेसामा लगाइने सवारीलाई लक्षित गर्ने प्रावधान, अर्थात् अरूले दिएका गाडीहरू, जुन प्रायः चालकसँग कुनै सम्बन्ध नभएका व्यक्तिको नाममा दर्ता हुन्छन्। नयाँ कानूनले TVDE मा सवारी लगाउन यस्ता सम्झौता गर्न निषेध गर्छ, अन्तिम पाठले अझै स्पष्ट पार्नुपर्ने अपवादबाहेक। व्यवहारमा, यो नियमको जरो बनेको प्रस्तावअनुसार, सवारीहरू अपरेटर कम्पनीको स्वामित्वमा हुनुपर्छ वा औपचारिक लिजिङ वा भाडामा हुनुपर्छ।
यो बुँदाले क्षेत्रको एउटा परिचित समस्यालाई सम्बोधन गर्छ: slots र भाडाका खाताका अनौपचारिक जालहरू, जहाँ एक चालक अर्को व्यक्तिको गाडी वा खाताबाट काम गर्छ, कहिलेकाहीँ वैध कागजातबिना, उपयुक्त बीमाबिना र अधिकारीका लागि कुनै अभिलेखबिना। चालक संघहरूले प्लेटफर्ममा खाता र गाडीको जालसाजीपूर्ण प्रयोगबारे वर्षौंदेखि सचेत गराउँदै आएका छन्। comodato माथिको प्रतिबन्ध एक्लै काम गर्दैन: यो हटाउन नमिल्ने जालसाजीरोधी स्टिकर, IMT को राष्ट्रिय तथ्यांक प्लेटफर्म (जसले अपरेटर, चालक, सवारी, बीमा, निरीक्षण र अनुमति मिलाएर हेर्छ) र कम्पनीलाई 44 हजार युरोसम्मको जरिवानासँग जोडिएर उधारोको गाडी र अरूको खातालाई घेरा हाल्छ।
अवस्थाहरू छुट्याउनु जरुरी छ। अपरेटरमा दर्ता आफ्नै सवारीबाट काम गर्न अझै सम्भव छ; कानूनले काट्ने भनेको अरूको निःशुल्क उधारो (comodato) वा usufruto बाट गाडी लगाउने कुरा हो। अनि अर्को चालकको खाताबाट चलाउनु कहिल्यै वैध थिएन: यो जालसाजी हो, जसमा चालक आफैं, खाताधनी र अवस्थाअनुसार अपरेटरको जिम्मेवारी हुन्छ। यीमध्ये कुनै अवस्थामा रहेकाले नयाँ कानून लागू हुनुअघि नै त्यसलाई नियमित गर्नुपर्छ, किनकि क्रस-निरीक्षणको क्षमता उल्लेख्य रूपमा बढ्छ।
म एक साथीको नाममा रहेको, निःशुल्क दिइएको गाडी चलाउँछु। के म जारी राख्न सक्छु?
अनुमति छैन
छैन, नयाँ कानूनअनुसार। comodato (निःशुल्क उधारो) वा usufruto बाट सवारी लगाउने कुरा निषेधित हुन्छ, अन्तिम पाठमा अझै विवरण दिन बाँकी अपवादबाहेक। सवारी अपरेटरको स्वामित्वमा हुनुपर्छ वा औपचारिक लिजिङ वा भाडामा हुनुपर्छ। कानून लागू हुनुअघि अवस्था नियमित गर्नुहोस्, जस्तै औपचारिक भाडा सम्झौता गरेर वा सवारी हस्तान्तरण गरेर।
म अर्को चालकको खाताबाट काम गर्छु र आम्दानी उससँग बाँड्छु। के यो वैध छ?
अनुमति छैन
छैन, र पहिले पनि थिएन। अर्को व्यक्तिको खाता र प्रमाणीकरणबाट चलाउनु जालसाजी हो, जसमा चलाउने र खाताधनी दुवैको जिम्मेवारी हुन्छ। जालसाजीरोधी स्टिकर र IMT को तथ्यांक प्लेटफर्मका कारण चालक, सवारी, बीमा र अनुमतिबीचको मिलान सीधा हुन्छ, र पत्ता लाग्ने जोखिम धेरै बढ्छ।
म आफूले काम गर्ने अपरेटरमा दर्ता गरिएको आफ्नै गाडी प्रयोग गर्छु। के केही बदलिन्छ?
अनुमति छ
जारी राख्न सक्नुहुन्छ। अपरेटरमा दर्ता र सर्तहरू (उमेर, बीमा, निरीक्षण, स्टिकर) पूरा गर्ने चालकको आफ्नै सवारीको ढाँचा प्रतिबन्धको लक्ष्य होइन। कानूनले काट्ने भनेको comodato वा usufruto बाट अरूको गाडी अनौपचारिक रूपमा दिने कुरा हो।
के गर्न सकिन्छ
पेसामा 10 वर्षसम्मको सवारी लगाउने, वा विद्युतीय भए 12 वर्षसम्म
IMT ले तोक्ने नियमभित्र रहेर भित्री र बाहिरी भागमा विज्ञापन राख्ने
चालक र यात्रुको स्पष्ट सहमति भएमा मात्र भिडियो रेकर्डिङ सक्रिय गर्ने
यात्रुका रूपमा, मूल्य वृद्धि वा जरिवानाबिना रेकर्डिङ अस्वीकार गर्ने
के गर्न सकिँदैन
अधिकतम उमेरभन्दा बढीको सवारी प्रयोग गर्ने, वा IMT को हटाउन नमिल्ने स्टिकर हटाउने
अरूले comodato वा usufruto मा दिएको गाडी पेसामा लगाउने, तोकिने अपवादबाहेक
कुनै पनि अवस्थामा सवारीभित्र ध्वनि रेकर्ड गर्ने
छविहरूलाई श्रम नियन्त्रण, कार्यसम्पादन मूल्यांकन, मूल्य निर्धारण वा विज्ञापनका लागि प्रयोग गर्ने
अपरेटर, चालक, प्लेटफर्म वा प्रयोगकर्तालाई छविमा पहुँच दिने; अधिकारीले मात्र पहुँच पाउँछन्
व्यावहारिक उदाहरण
मेरो गाडी 8 वर्षको छ। के म यसलाई TVDE मा प्रयोग गरिरहन सक्छु?
अनुमति छ
सक्नुहुन्छ। नयाँ अधिकतम उमेर 10 वर्ष हो, त्यसैले 8 वर्षको सवारीले सर्त पूरा गर्छ। याद गर्नुहोस्, यो नियम कानून लागू भएपछि मात्र बाध्यकारी हुन्छ; त्यतिन्जेल पहिलेको 7 वर्षको सीमा लागू हुन्छ।
मेरो 11 वर्ष पुरानो विद्युतीय गाडी छ। के यो अझै पेसाका लागि उपयुक्त छ?
अनुमति छ
सक्नुहुन्छ। विद्युतीय सवारीका लागि अधिकतम उमेर 12 वर्षसम्म पुग्छ, त्यसैले 11 वर्षको विद्युतीय गाडी सीमाभित्र छ। उही उमेरको इन्धन (पेट्रोल/डिजेल) सवारीले भने 10 वर्षको अधिकतम सीमा पूरा गर्दैन।
म मेरो TVDE सवारीको बाहिरी भागमा विज्ञापन राख्न चाहन्छु। के अनुमति छ?
निर्भर गर्छ
IMT का नियममा निर्भर गर्छ। विज्ञापनमाथिको प्रतिबन्ध, भित्री र बाहिरी दुवैतिर, अन्त्य हुन्छ, तर ठोस सर्तहरू IMT ले तोक्नेछ। अनुमति कानूनमा छ; तर यसलाई लागू गर्ने तरिका त्यो नियमनमा निर्भर रहन्छ।
के म आफ्नो सुरक्षाका लागि गाडीभित्र ध्वनि पनि रेकर्ड गर्न सक्छु?
अनुमति छैन
सक्नुहुन्न। भिडियो रेकर्डिङले छवि मात्र अनुमति दिन्छ। ध्वनि रेकर्डिङ स्पष्ट रूपमा निषेधित छ, पक्षहरूको सहमति भए पनि, र चालकको सुरक्षाको नाममा भए पनि।
नियमन अझै बाँकी
सवारीका नियमहरू 17 जुलाई 2026 मा स्वीकृत भए, तर प्रमाणीकरण र Diário da República मा प्रकाशनपछि मात्र लागू हुन्छन्। स्टिकरका विशेषता, शुल्क र विज्ञापनका सर्तहरू portaria र IMT को नियमनमा छाडिन्छन्। यहाँ वर्णन गरिएका केही सर्तहरू एउटै स्रोतमा आधारित छन् र अन्तिम दस्तावेजमा थप स्पष्ट हुन सक्छन्।
