वाहन: आयु, पहचान चिह्न, विज्ञापन और वीडियो रिकॉर्डिंग
TVDE कारों को अधिक उपयोगी आयु, धोखाधड़ी रोधी पहचान चिह्न और विज्ञापन ले जाने की संभावना मिलती है। सबसे बड़ी नई बात है वैकल्पिक वीडियो रिकॉर्डिंग, जिसमें सहमति और छवियों तक पहुँच के सख़्त नियम हैं।
पुराने वाहन, अधिक सुरक्षित पहचान चिह्न
गतिविधि में लगे वाहनों की अधिकतम आयु 7 से बढ़कर 10 वर्ष हो जाती है, और बिजली वाहनों के मामले में 12 वर्ष तक पहुँचती है। यह ऑपरेटरों और ड्राइवरों के लिए एक बड़ी राहत है, जो अब अपनी कारों से अधिक समय तक कमाई कर सकते हैं। बदले में, क़ानून वाहनों की पहचान को सख़्त करता है: पहचान चिह्न अब न हटने वाला होगा, IMT द्वारा जारी और स्थायी रूप से वाहन से जुड़ा होगा, जिसमें होलोग्राम या समकक्ष तकनीक जैसे धोखाधड़ी रोधी सुरक्षा तत्व होंगे। तकनीकी विशेषताएँ और शुल्क portaria पर छोड़े गए हैं।
वाहन की आवश्यकताओं के बारे में, हल्के यात्री वाहनों का तर्क बना रहता है। उपलब्ध जानकारी के अनुसार, पुर्तगाली पंजीकरण संख्या और चालक सहित अधिकतम 9 सीट की क्षमता आवश्यक है, और tuk-tuk अब भी बाहर रहते हैं; चूँकि ये बिंदु एक ही स्रोत पर आधारित हैं, इन्हें सावधानी से पढ़ना चाहिए। वहीं वाहनों को लगाने में comodato (नि:शुल्क उधार) और usufruto (उपभोग-अधिकार) अनुबंधों पर प्रतिबंध, जिसकी कई स्रोतों ने पुष्टि की है, नीचे विस्तार से समझाया गया है, क्योंकि यह सबसे अधिक व्यावहारिक परिणाम वाले बदलावों में से एक है।
विज्ञापन अब प्रतिबंधित नहीं
एक और महत्वपूर्ण बदलाव है वाहनों में विज्ञापन पर प्रतिबंध का अंत, अंदर और बाहर दोनों जगह, जिससे TVDE व्यवस्था टैक्सियों की व्यवस्था के अनुरूप हो जाती है। क़ानून इसे टैक्सियों के लिए तय शर्तों के अनुसार अनुमति देता है (अनुच्छेद 12 की धारा 11), इसलिए सीमाएँ और लगाने की शर्तें टैक्सियों की व्यवस्था वाली ही हैं।
वाहनों में क्या बदलता है
विषय
2018 का क़ानून
नया क़ानून
अधिकतम आयु
7 वर्ष
10 वर्ष, बिजली वाहन हो तो 12
पहचान चिह्न (dístico)
सुदृढ़ धोखाधड़ी रोधी तत्वों के बिना
न हटने वाला, IMT द्वारा जारी, धोखाधड़ी रोधी सुरक्षा के साथ
वाहनों में विज्ञापन
प्रतिबंधित
अनुमत, टैक्सियों की व्यवस्था की शर्तों के अनुसार
अंदरूनी वीडियो रिकॉर्डिंग
विनियमित नहीं
वैकल्पिक, दोहरी सहमति के साथ और बिना आवाज़
क्षमता
हल्के यात्री वाहन
चालक सहित 9 सीट तक, पुर्तगाली पंजीकरण संख्या
वीडियो रिकॉर्डिंग: सबसे संवेदनशील नई बात
क़ानून अब वाहनों के अंदर वैकल्पिक वीडियो रिकॉर्डिंग की अनुमति देता है, जो Chega का प्रस्ताव था, पर इसे निजता की मज़बूत गारंटियों से घेरता है। रिकॉर्डिंग केवल ड्राइवर और यात्री की स्पष्ट सहमति से ही संभव है, यह दोहरी सहमति किसी भी रिकॉर्डिंग से पहले मौजूद होनी चाहिए। आवाज़ रिकॉर्ड करना प्रतिबंधित है: केवल छवि की अनुमति है।
छवियों की अधिकतम संग्रह अवधि 30 दिन है, स्वतः विलोपन के साथ, और ये एन्क्रिप्टेड होती हैं तथा प्लेटफ़ॉर्म प्रबंधक, ऑपरेटर, ड्राइवर और स्वयं उपयोगकर्ता के लिए अगम्य रहती हैं। केवल न्यायिक, पुलिस या प्रशासनिक अधिकारी ही छवियों तक पहुँच सकते हैं, और वह भी केवल शारीरिक अखंडता, व्यक्तिगत स्वतंत्रता, संपत्ति या सड़क सुरक्षा से जुड़ी घटनाओं में। छवियों का उपयोग श्रमिक नियंत्रण, कार्य-मूल्यांकन, क़ीमत निर्धारण या विज्ञापन के लिए करना स्पष्ट रूप से प्रतिबंधित है।
यात्री की ओर से, इनकार का अधिकार स्पष्ट है: वह रिकॉर्डिंग को बिना क़ीमत बढ़ोतरी और बिना दंड के अस्वीकार कर सकता है, सिवाय उस समय कोई वैकल्पिक वाहन उपलब्ध न होने की स्थिति के, और यदि वीडियो रिकॉर्डिंग स्वीकार नहीं करता तो बिना दंड रद्द कर सकता है। नीचे दिया गया आरेख बताता है कि सहमति कैसे काम करती है और आख़िर छवियों तक कौन पहुँच सकता है।
flowchart TD
A[अंदर वैकल्पिक वीडियो रिकॉर्डिंग] --> B{ड्राइवर की स्पष्ट सहमति}
B -->|नहीं| X[कोई रिकॉर्डिंग नहीं]
B -->|हाँ| C{यात्री की स्पष्ट सहमति}
C -->|इनकार| D[बिना रिकॉर्डिंग यात्रा, बिना दंड]
C -->|स्वीकार| E[बिना आवाज़ केवल छवि रिकॉर्डिंग]
E --> F[छवियाँ एन्क्रिप्टेड, 30 दिन तक संग्रहित]
F --> G[पहुँच केवल न्यायिक, पुलिस या प्रशासनिक अधिकारियों को]
वीडियो रिकॉर्डिंग की सहमति और छवियों तक पहुँच का प्रवाह
दूसरों के नाम की कारें: comodato का अंत
ज़मीनी स्तर पर सबसे अधिक असर डालने वाले बदलावों में से एक वह है जो comodato या usufruto अनुबंधों के ज़रिए गतिविधि में लगे वाहनों पर वार करता है, यानी तीसरे पक्षों द्वारा दी गई कारें, जो अक्सर उन लोगों के नाम पर पंजीकृत होती हैं जिनका गाड़ी चलाने वाले से कोई संबंध नहीं होता। नया क़ानून TVDE में वाहनों को लगाने के लिए ऐसे अनुबंधों को करना प्रतिबंधित करता है (अनुच्छेद 12 की धारा 16)। एकमात्र अपवाद कार के मालिक ड्राइवर और ऑपरेटर के बीच का comodato है, जिसमें कार केवल वही ड्राइवर चलाए और वह IMT तथा प्लेटफ़ॉर्म पर पंजीकृत हो (अनुच्छेद 12 की धारा 17 से 19)। इसके अलावा, वाहनों को ऑपरेटर कंपनियों का होना चाहिए या औपचारिक leasing या किराये पर होना चाहिए।
यह बिंदु इस क्षेत्र की एक ज्ञात समस्या का उत्तर देता है: "slots" और किराये पर ली गई खातों की अनौपचारिक व्यवस्थाएँ, जिनमें एक ड्राइवर दूसरे व्यक्ति की कार या खाते से काम करता है, कभी-कभी वैध दस्तावेज़ों के बिना, उचित बीमे के बिना और अधिकारियों के लिए किसी भी सुराग़ के बिना। ड्राइवर संघ वर्षों से प्लेटफ़ॉर्म पर खातों और कारों के धोखाधड़ीपूर्ण उपयोग को लेकर चेतावनी देते रहे हैं। comodato पर प्रतिबंध अकेले काम नहीं करता: यह न हटने वाले धोखाधड़ी रोधी पहचान चिह्न, IMT के राष्ट्रीय डेटा प्लेटफ़ॉर्म (जो ऑपरेटरों, ड्राइवरों, वाहनों, बीमों, निरीक्षणों और लाइसेंसों को जोड़ता है) और कंपनियों के लिए 44 हज़ार यूरो तक के जुर्मानों के साथ मिलकर, "उधार" कार और दूसरे के खाते पर घेरा बनाता है।
स्थितियों को अलग करना ज़रूरी है। ऑपरेटर में पंजीकृत अपने वाहन से काम करना अब भी संभव है; क़ानून जो काटता है वह है तीसरे पक्षों की नि:शुल्क उधार (comodato) या usufruto के ज़रिए दी गई कारों को लगाना। और दूसरे ड्राइवर के खाते से गाड़ी चलाना कभी वैध नहीं था: यह एक धोखाधड़ी है जिसमें स्वयं चालक, खाताधारक और स्थिति के अनुसार ऑपरेटर की ज़िम्मेदारी शामिल होती है। जो कोई इनमें से किसी स्थिति में है उसे अभी इसे नियमित कर लेना चाहिए: नया क़ानून 1 सितंबर 2026 से लागू है और क्रॉस-निरीक्षण की क्षमता काफ़ी बढ़ जाती है।
मैं एक ऐसी कार चलाता हूँ जो मेरे दोस्त के नाम पर है और मुफ़्त में दी गई है। क्या मैं जारी रख सकता हूँ?
अनुमति नहीं
नहीं, नए क़ानून के साथ। वाहनों को comodato (नि:शुल्क उधार) या usufruto के ज़रिए लगाना प्रतिबंधित है (अनुच्छेद 12 की धारा 16)। एकमात्र अपवाद कार के मालिक ड्राइवर और ऑपरेटर के बीच का comodato है, जिसमें कार केवल वही ड्राइवर चलाए और वह IMT तथा प्लेटफ़ॉर्म पर पंजीकृत हो (धाराएँ 17 से 19)। दोस्त की कार इसमें नहीं आती। स्थितियाँअपनी कार पृष्ठ पर देखें।
मैं किसी दूसरे ड्राइवर के खाते से काम करता हूँ और उसके साथ कमाई बाँटता हूँ। क्या यह वैध है?
अनुमति नहीं
नहीं, और पहले भी नहीं था। दूसरे व्यक्ति के खाते और प्रमाणन से गाड़ी चलाना धोखाधड़ी है, जिसमें चालक और खाताधारक दोनों की ज़िम्मेदारी है। धोखाधड़ी रोधी पहचान चिह्न और IMT के डेटा प्लेटफ़ॉर्म के साथ, ड्राइवर, वाहन, बीमे और लाइसेंस के बीच मिलान अब सीधा हो जाता है, और पकड़े जाने का जोखिम बहुत बढ़ जाता है।
मैं अपनी ही कार का उपयोग करता हूँ, जो मेरे ऑपरेटर में पंजीकृत है। क्या कुछ बदलता है?
अनुमति है
आप जारी रख सकते हैं। ड्राइवर के अपने वाहन का मॉडल, जो ऑपरेटर के पास पंजीकृत है और आवश्यकताओं (आयु, बीमा, निरीक्षण, पहचान चिह्न) को पूरा करता है, प्रतिबंध का लक्ष्य नहीं है। क़ानून जो काटता है वह है तीसरे पक्षों की कारों को comodato या usufruto के ज़रिए अनौपचारिक रूप से देना।
अब वाहनों का IMT में अपना पंजीकरण होगा
अब तक इतना काफ़ी था कि संचालक ने वाहन को प्लेटफ़ॉर्म पर दर्ज कर दिया हो। अब इससे ज़्यादा चाहिए: गतिविधि में केवल वही वाहन इस्तेमाल हो सकते हैं जो IMT में पंजीकृत हों और संचालकों द्वारा किसी इलेक्ट्रॉनिक मंच पर दर्ज हों, और मंच के प्रबंधक को यह प्रमाणित करना होगा कि लागू कानूनी और नियामक शर्तें पूरी हैं।
पंजीकरण के साथ एक नंबर जारी होता है, और वही नंबर वाहन पर लगे पहचान चिह्न पर दर्ज होता है। पंजीकरण पाँच वर्ष के लिए मान्य है, जो बराबर अवधि के लिए नवीकरणीय है, पर एक सीमा के साथ: यह कभी भी उस TVDE संचालक के लाइसेंस की अवधि से ज़्यादा नहीं हो सकता जिससे वाहन जुड़ा है। यदि संचालक का लाइसेंस पहले समाप्त हो जाए तो वाहन का पंजीकरण भी उसी के साथ समाप्त हो जाता है।
क्या किया जा सकता है
गतिविधि में 10 वर्ष तक की, या बिजली वाहन हो तो 12 वर्ष तक की कार लगाना
टैक्सियों के लिए तय शर्तों के अनुसार (अनुच्छेद 12 की धारा 11), अंदर और बाहर विज्ञापन लगाना
वीडियो रिकॉर्डिंग केवल ड्राइवर और यात्री की स्पष्ट सहमति से चालू करना
यात्री के रूप में, बिना क़ीमत बढ़ोतरी और बिना दंड रिकॉर्डिंग अस्वीकार करना
क्या नहीं किया जा सकता
अधिकतम आयु से पुराना वाहन उपयोग करना, या IMT का न हटने वाला पहचान चिह्न हटाना
तीसरे पक्षों द्वारा comodato या usufruto में दी गई कार को गतिविधि में लगाना; एकमात्र अपवाद मालिक ड्राइवर और ऑपरेटर के बीच का comodato है (अनुच्छेद 12 की धाराएँ 17 से 19)
वाहन के अंदर किसी भी परिस्थिति में आवाज़ रिकॉर्ड करना
छवियों का उपयोग श्रमिक नियंत्रण, कार्य-मूल्यांकन, क़ीमत निर्धारण या विज्ञापन के लिए करना
ऑपरेटर, ड्राइवर, प्लेटफ़ॉर्म या उपयोगकर्ता को छवियों तक पहुँच देना; केवल अधिकारी पहुँच सकते हैं
व्यावहारिक मामले
मेरी कार 8 साल पुरानी है। क्या मैं इसे TVDE में उपयोग करना जारी रख सकता हूँ?
अनुमति है
हाँ। नई अधिकतम आयु 10 वर्ष है, इसलिए 8 साल पुरानी कार आवश्यकता पूरी करती है। नई सीमा 1 सितंबर 2026 से लागू है, जब क़ानून प्रभावी हुआ; उससे पहले सीमा 7 वर्ष थी।
मेरे पास 11 साल पुरानी बिजली वाली कार है। क्या यह अब भी गतिविधि के लिए चलेगी?
अनुमति है
हाँ। बिजली वाहनों के लिए अधिकतम आयु 12 वर्ष तक बढ़ती है, इसलिए 11 साल पुरानी बिजली कार सीमा के भीतर है। उसी आयु का पेट्रोल/डीज़ल वाहन 10 वर्ष की अधिकतम सीमा को पूरा नहीं करता।
मैं अपने TVDE वाहन के बाहर विज्ञापन लगाना चाहता हूँ। क्या यह अनुमत है?
निर्भर करता है
यह टैक्सियों के नियमों का पालन करने पर निर्भर करता है। विज्ञापन पर प्रतिबंध समाप्त होता है, अंदर और बाहर दोनों जगह, और क़ानून इसे टैक्सियों के लिए तय शर्तों के अनुसार अनुमति देता है (अनुच्छेद 12 की धारा 11)। सीमाएँ और लगाने की शर्तें उसी व्यवस्था वाली हैं।
क्या मैं अपनी सुरक्षा के लिए कार के अंदर आवाज़ भी रिकॉर्ड कर सकता हूँ?
अनुमति नहीं
नहीं। वीडियो रिकॉर्डिंग केवल छवि की अनुमति देती है। आवाज़ रिकॉर्ड करना स्पष्ट रूप से प्रतिबंधित है, पक्षों की सहमति होने पर भी, और ड्राइवर की सुरक्षा के नाम पर भी।
विनियमन अभी बाकी है
क़ानून संख्या 59/2026, 1 सितंबर 2026 से लागू है। नए पहचान चिह्न का मॉडल, उसकी विशेषताएँ और शुल्क अभी एक portaria पर निर्भर हैं, जो प्रकाशित नहीं हुई है।
कोई गलती मिली? विज्ञापन देना है या साझेदारी करनी है?
नए TVDE कानून पर आज यह पुर्तगाल की सबसे भरोसेमंद साइट है। एक महीने से कुछ ही अधिक समय में, राजपत्र में प्रकाशित पाठ से लिखी सामग्री और आठ भाषाओं में उपलब्धता के साथ, आँकड़े खुद बोलते हैं। आखिर लोगों को सचमुच जानना है कि क्या बदल रहा है।
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