सीधै सामग्रीमा जानुहोस्
कानून TVDE 2026

व्यावहारिक गाइड

प्लेटफर्ममा ट्याक्सी चालक: कसरी काम गर्छ

संशोधनका सबैभन्दा बढी बहस भएका नयाँ कुरामध्ये एउटा हो प्लेटफर्महरू ट्याक्सीलाई खोल्नु। एउटा ट्याक्सीले मापदण्ड र आफ्नै नियम पूरा गर्दै TVDE का रूपमा सञ्चालन गर्न सक्छ। यो गाइडले बाटो, के बदलिन्छ, के कायम रहन्छ र क्षेत्रका धारणा बताउँछ।

खुल्दै गरेको ढोका

नयाँ कानूनसँग, ट्याक्सीहरूले TVDE (इलेक्ट्रोनिक प्लेटफर्ममार्फत यात्रु ओसार्ने भाडाको यातायात सेवा) गतिविधिका लागि दर्ता गर्न सक्छन्। यसले ट्याक्सी व्यवस्था प्रतिस्थापन गर्दैन: एउटा सम्भावना थप्छ। एप्समार्फत काम गर्न चाहने ट्याक्सीले, TVDE सवारी साधनका लागि लागू मापदण्ड पूरा गरी र Uber वा Bolt जस्ता इजाजतप्राप्त इलेक्ट्रोनिक प्लेटफर्म सञ्चालकमा दर्ता भएर, त्यो गर्न सक्छ। यो अवसर सिर्जना गर्ने खुलावट हो, तर राम्ररी बुझ्नुपर्ने दायित्व र सीमा पनि छन्।

प्रवेशका चरण

1. TVDE सवारी साधनका मापदण्ड पूरा गर्ने

पहिलो चरण हो सवारी साधनले TVDE सवारी साधनलाई माग गरिएका प्राविधिक मापदण्ड पूरा गरेको सुनिश्चित गर्नु, विशेषतः उमेर, बीमा र निरीक्षण, र नयाँ कानूनसँग IMT (पोर्तुगालको सडक तथा यातायात प्राधिकरण) ले जारी गर्ने पहिचान स्टिकर (dístico)। सवारी साधनको अधिकतम उमेर 10 वर्ष हुन्छ, वा विद्युतीयका लागि 12 वर्ष।

2. इजाजतप्राप्त प्लेटफर्म सञ्चालकमा दर्ता

TVDE का रूपमा सञ्चालन गर्न, ट्याक्सी इजाजतप्राप्त इलेक्ट्रोनिक प्लेटफर्म सञ्चालकमा दर्ता हुनुपर्छ। त्यही सञ्चालक, अर्थात् एपको मालिक कम्पनीले, प्लेटफर्ममार्फत चालकलाई यात्रुसँग जोड्छ। त्यो दर्ता बिना, TVDE सेवा हुँदैन।

3. त्यो सेवामा TVDE व्यवस्थाका नियम पालना गर्ने

TVDE का रूपमा सञ्चालन गर्दा, ट्याक्सी त्यो व्यवस्थाका नियमको अधीनमा हुन्छ। उपलब्ध जानकारीअनुसार, यसको अर्थ हो कि त्यो सेवामा ट्याक्सी स्ट्यान्ड वा BUS लेन प्रयोग गर्न सकिँदैन। यात्रा एपमार्फत आरक्षणद्वारा गरिन्छ, सुरुअघि नै सहमत र सूचित मूल्यसहित, सडकमा टिपेर वा ट्याक्सिमिटरले होइन।

परम्परागत ट्याक्सी व्यवस्थाबाट के कायम रहन्छ

TVDE गतिविधिमा प्रवेशले ट्याक्सी छोड्न बाध्य पार्दैन। परम्परागत व्यवस्थामा, ट्याक्सीले ट्याक्सी स्ट्यान्ड, BUS लेन र ट्याक्सिमिटर प्रयोग गर्न, सडकमा ग्राहक टिप्न र क्षेत्रका आफ्नै नियमको लाभ लिन पाइरहन्छ। व्यवहारमा, ट्याक्सी चालकले हरेक क्षण दिइरहेको सेवाअनुसार दुई व्यवस्थाबीच फेरबदल गर्न पाउँछ। महत्त्वपूर्ण कुरा हो, लागू हुने नियम यात्रा कुन व्यवस्थाअन्तर्गत गरिन्छ त्यसमा निर्भर हुन्छ भन्ने बुझ्नु।

flowchart TD
  A[इजाजतप्राप्त ट्याक्सी चालक] --> B[परम्परागत ट्याक्सी व्यवस्था]
  A --> C[TVDE गतिविधिका लागि दर्ता]
  C --> D[TVDE सवारी साधनका मापदण्ड पूरा गर्ने]
  D --> E[इजाजतप्राप्त प्लेटफर्म सञ्चालकमा दर्ता]
  E --> F[प्लेटफर्ममा TVDE का रूपमा सञ्चालन]
  B --> G[ट्याक्सी स्ट्यान्ड, BUS लेन र ट्याक्सिमिटर]
  F --> H[त्यो सेवामा ट्याक्सी स्ट्यान्ड र BUS लेन नहुने]
दोहोरो व्यवस्था: परम्परागत ट्याक्सी र TVDE का रूपमा सञ्चालन

फाइदा र बेफाइदा

यो खुलावटका दुवैतर्फ तर्क छन्। पक्षमा, यसले ट्याक्सी चालकलाई एप्समार्फत आउने मागमा पहुँच दिन्छ, परम्परागत व्यवस्थामा कम चहलपहलको समय उपयोग गर्न दिन्छ र ट्याक्सी इजाजत नगुमाई कामका स्रोत विविध बनाउँछ। विपक्षमा, थप मापदण्ड पूरा गर्नुपर्छ, प्लेटफर्मका नियम र मूल्यको गतिशीलताको अधीनमा हुनुपर्छ, गतिशील भाडाको सीमा हटेको समेत, र दुई सेट नियमअन्तर्गत सञ्चालनको जटिलता व्यवस्थापन गर्नुपर्छ।

क्षेत्रका धारणा

यो एकीकरण प्रक्रियाभरि सबैभन्दा बढी विवादित मध्ये एउटा थियो। IMT र AMT (गतिशीलता तथा यातायात प्राधिकरण, नियामक) ले यी फरक व्यवस्था हुन् भन्दै विरोध गरे। AMT ले TVDE व्यवस्थामा ट्याक्सीको प्रवेश र निकासले अभिलेखमा अन्योल सिर्जना गर्न सक्ने र निरीक्षण झन्डै असम्भव बनाउन सक्ने चेतावनी दियो। APTAD ले यो समानीकरणलाई गैरजिम्मेवार ठहर्‍यायो। विभिन्न ट्याक्सी सङ्घहरूले TVDE बाट अनुचित प्रतिस्पर्धाको गुनासो गर्छन् र एकीकरणविरुद्ध TVDE चालकहरूको प्रदर्शन भयो। गतिशीलताकी राज्यसचिव Cristina Pinto Dias ले यो नजिकीकरणले चुनौती खडा गर्ने स्वीकार गरिन्। हामी यी धारणा कुनै पक्ष नलिई प्रस्तुत गर्छौं: यी कानूनबारे सार्वजनिक बहसका अंश हुन्।

के गर्न सकिन्छ

  • TVDE सवारी साधन का मापदण्ड पूरा गर्दै ट्याक्सीलाई TVDE गतिविधिका लागि दर्ता गर्ने
  • Uber वा Bolt जस्ता इजाजतप्राप्त प्लेटफर्म सञ्चालक मा दर्ता हुने
  • परम्परागत ट्याक्सी व्यवस्थामा ट्याक्सी स्ट्यान्ड, BUS लेन र ट्याक्सिमिटरसहित सञ्चालन जारी राख्ने
  • हरेक क्षण दिइएको सेवाअनुसार दुई व्यवस्थाबीच फेरबदल गर्ने

के गर्न सकिँदैन

  • TVDE का रूपमा सेवा दिँदा ट्याक्सी स्ट्यान्ड वा BUS लेन प्रयोग गर्ने
  • इजाजतप्राप्त प्लेटफर्म सञ्चालकमा दर्ता नभई TVDE का रूपमा सञ्चालन गर्ने
  • TVDE सेवामा सडकमा ग्राहक टिप्ने वा ट्याक्सिमिटरले शुल्क लिने
  • यी नियममा अहिले नै भर पर्ने: यी कानून लागू हुनु र नियमनमा निर्भर छन्

व्यावहारिक उदाहरण

मसँग ट्याक्सी इजाजत छ। के ट्याक्सी नछोडी Uber का यात्रा स्वीकार गर्न सक्छु?

अनुमति छ

हो, नयाँ कानूनसँग। ट्याक्सीले TVDE गतिविधिका लागि दर्ता गर्न र इजाजतप्राप्त प्लेटफर्म सञ्चालकमा दर्ता हुन सक्छ, समानान्तर रूपमा परम्परागत ट्याक्सी व्यवस्था कायम राख्दै। तर त्यो TVDE सेवामा, ट्याक्सी स्ट्यान्ड र BUS लेन बिना, त्यो व्यवस्थाका नियमको अधीनमा हुन्छ। सम्झनुहोस्, यो सम्भावना कानून लागू भएपछि मात्र लागू हुन्छ।

म एपले टिपेको यात्रा गर्दैछु। छिटो पुग्न के BUS लेन प्रयोग गर्न सक्छु?

अनुमति छैन

सकिँदैन। TVDE का रूपमा सेवा दिँदा, ट्याक्सी चालक भए पनि, त्यो व्यवस्थाका नियमको अधीनमा हुनुहुन्छ, जसले उपलब्ध जानकारीअनुसार त्यो सेवामा BUS लेनको प्रयोग अनुमति दिँदैनन्। BUS लेन र ट्याक्सी स्ट्यान्ड परम्परागत ट्याक्सी व्यवस्थाका लागि आरक्षित रहन्छन्।

प्रकाशन र नियमनमा निर्भर

प्लेटफर्ममा ट्याक्सीको एकीकरण 2026 जुलाई 17 मा स्वीकृत भयो र 18 अगस्ट 2026 मा प्रमाणीकरण भयो, तर Diário da República (पोर्तुगालको सरकारी राजपत्र) मा प्रकाशनपछि, अर्थात् प्रकाशन भएको महिनाको अर्को महिनाको पहिलो दिनदेखि मात्र लागू हुन्छ, र स्टिकर जस्ता प्राविधिक पक्ष portaria (मन्त्रालयस्तरीय नियमावली) मा निर्भर छन्। व्यापारिक निर्णय लिनुअघि लागू व्यवस्था पुष्टि गर्नुहोस्।

यो पृष्ठ साझा गर्नुहोस्WhatsAppTelegram

कुनै त्रुटि भेट्टाउनुभयो? विज्ञापन दिन वा साझेदारी गर्न चाहनुहुन्छ?

नयाँ TVDE कानुनबारे आज यो पोर्चुगलको भरपर्दो साइट हो। एक महिनाभन्दा केही बढी समयमा, राजपत्रमा प्रकाशित पाठबाट लेखिएको सामग्री र आठ भाषामा उपलब्धतासहित, अङ्कहरू आफैँ बोल्छन्। अन्ततः मानिसहरूलाई साँच्चै थाहा चाहिन्छ के बदलिँदै छ।

  • +24 000खोज इन्जिनमा देखिएको
  • 21खोजहरू पहिलो स्थानमा
  • 22%मुख्य खोजमा क्लिक दर
  • 8भाषा

कुनै त्रुटि देख्नुभयो, विज्ञापन दिन चाहनुहुन्छ, साझेदारीको प्रस्ताव राख्न चाहनुहुन्छ वा अरू कुनै कारणले सम्पर्क गर्न चाहनुहुन्छ भने लेख्नुहोस् geral@leitvde.pt.