ਵਿਹਾਰਕ ਗਾਈਡ

ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ: ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸੋਧ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਰਚਿਤ ਨਵੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਟੈਕਸੀਆਂ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ। ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਹੁਣ TVDE ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਪੂਰੇ ਕਰਦਿਆਂ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਰਾਹ, ਕੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਰਾਵਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ

ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ, ਟੈਕਸੀਆਂ TVDE (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਭੁਗਤਾਨ-ਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ) ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਟੈਕਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ: ਉਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਟੈਕਸੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੇ, ਉਹ ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹ TVDE ਗੱਡੀਆਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰੇ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਜਿਵੇਂ Uber ਜਾਂ Bolt, ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹ ਹੈ ਜੋ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੱਦਾਂ ਵੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਦਮ

1. TVDE ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨਾ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀ TVDE ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਉਮਰ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ, ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ, IMT (ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅਦਾਰਾ) ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ dístico (ਦਿਸਟੀਕੋ, ਪਛਾਣ ਨਿਸ਼ਾਨ)। ਗੱਡੀ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਹੁਣ 10 ਸਾਲ, ਜਾਂ ਬਿਜਲਈ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ 12 ਸਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2. ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ

TVDE ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੈਕਸੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਯਾਨੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਲਕ ਕੰਪਨੀ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, TVDE ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

3. ਉਸ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ TVDE ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਿਯਮ ਮੰਨਣੇ

ਜਦੋਂ ਟੈਕਸੀ TVDE ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਧੀਨ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਪਲਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡ ਅਤੇ BUS ਲੇਨ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੀ। ਸਵਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਬੁਕਿੰਗ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੀਮਤ ਪਹਿਲਾਂ ਤੈਅ ਅਤੇ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸੜਕ ਤੋਂ ਸਵਾਰੀ ਚੁੱਕ ਕੇ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਨਾਲ।

ਰਵਾਇਤੀ ਟੈਕਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ

TVDE ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲਾ ਟੈਕਸੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸੀ ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡ, BUS ਲੇਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਵਰਤਦੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੜਕ ਤੋਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਿਹਾਰ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਣ ਦੋ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਵੇਲੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੇਵਾ ਅਨੁਸਾਰ। ਅਹਿਮ ਗੱਲ ਇਹ ਸਮਝਣੀ ਹੈ ਕਿ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮ ਉਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਹੇਠ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

flowchart TD
  A[ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ] --> B[ਰਵਾਇਤੀ ਟੈਕਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧ]
  A --> C[TVDE ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ]
  C --> D[TVDE ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨਾ]
  D --> E[ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ]
  E --> F[ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੇ TVDE ਵਜੋਂ ਕੰਮ]
  B --> G[ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡ, BUS ਲੇਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ]
  F --> H[ਉਸ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡ ਅਤੇ BUS ਲੇਨ ਨਹੀਂ]

ਦੋਹਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧ: ਰਵਾਇਤੀ ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ TVDE ਵਜੋਂ ਕੰਮ

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਇਸ ਖੁੱਲ੍ਹ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦਲੀਲਾਂ ਹਨ। ਪੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਮੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਖ਼ਿਲਾਫ਼, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਬਦਲਦੀ ਚਾਲ ਅਧੀਨ ਆਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਵੇਂ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਹੱਦ ਦਾ ਅੰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਨਿਯਮ-ਸਮੂਹਾਂ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲ ਸੰਭਾਲਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਰਾਵਾਂ

ਇਹ ਏਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਵਾਦਿਤ ਸੀ। IMT ਅਤੇ AMT (ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨ ਸੰਸਥਾ) ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਕਹਿੰਦਿਆਂ ਕਿ ਇਹ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹਨ। AMT ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦਾ TVDE ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ-ਜਾਣਾ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਨਾਮੁਮਕਿਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। APTAD ਨੇ ਇਸ ਬਰਾਬਰੀ ਨੂੰ ਗ਼ੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਦੱਸਿਆ। ਕਈ ਟੈਕਸੀ ਸੰਗਠਨ TVDE ਵੱਲੋਂ ਬੇਈਮਾਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ TVDE ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਏਕੀਕਰਨ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਮੁਜ਼ਾਹਰੇ ਹੋਏ। ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਰਾਜ ਸਕੱਤਰ Cristina Pinto Dias ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਇਹ ਨੇੜਤਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਰਾਵਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪੱਖ ਲਏ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਬਾਰੇ ਜਨਤਕ ਬਹਿਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।

ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

TVDE ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦਿਆਂ ਟੈਕਸੀ ਨੂੰ TVDE ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ
ਕਿਸੇ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਜਿਵੇਂ Uber ਜਾਂ Bolt, ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣਾ
ਰਵਾਇਤੀ ਟੈਕਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡ, BUS ਲੇਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਾ
ਹਰ ਵੇਲੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੇਵਾ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਣਾ

ਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ

TVDE ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਦਿੰਦਿਆਂ ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡ ਜਾਂ BUS ਲੇਨ ਵਰਤਣਾ
ਕਿਸੇ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ TVDE ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ
TVDE ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਤੋਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਚੁੱਕਣਾ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕਿਰਾਇਆ ਲੈਣਾ
ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਤੇ ਹੁਣੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ: ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ

ਵਿਹਾਰਕ ਮਿਸਾਲਾਂ

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਟੈਕਸੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ। ਕੀ ਮੈਂ ਟੈਕਸੀ ਰਹਿੰਦਿਆਂ Uber ਰਾਹੀਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ

ਹਾਂ, ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ। ਟੈਕਸੀ TVDE ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਰਵਾਇਤੀ ਟੈਕਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਉਸ TVDE ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡ ਅਤੇ BUS ਲੇਨ ਦੇ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੈਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਮਿਲੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਕੀ ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ BUS ਲੇਨ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ

ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ TVDE ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਉਪਲਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਉਸ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ BUS ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ। BUS ਲੇਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡ ਰਵਾਇਤੀ ਟੈਕਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ

ਟੈਕਸੀਆਂ ਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਨ 17 ਜੁਲਾਈ 2026 ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ Diário da República (ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ dístico ਵਰਗੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂ portaria (ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਿਯਮ) ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ। ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਫ਼ੈਸਲੇ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਗੂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਇਹ ਪੰਨਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋWhatsApp Telegram