जानकारीमूलक गाइड, 17 जुलाई 2026 मा अद्यावधिक
TVDE को नयाँ कानून, व्यावहारिक उदाहरणसहित व्याख्या
संसदले पोर्तुगालमा TVDE (इलेक्ट्रोनिक प्लेटफर्ममार्फत यात्रु ओसार्ने भाडाको यातायात सेवा) को कानूनी व्यवस्थाको अहिलेसम्मकै ठूलो संशोधन स्वीकृत गरेको छ। यो गाइडले विषयगत रूपमा, चालक, अपरेटर, ट्याक्सी चालक र यात्रुहरूका लागि के बदलिन्छ भन्ने कुरा, के गर्न सकिन्छ र के गर्न सकिँदैन भन्ने ठोस उदाहरणसहित व्याख्या गर्छ।
कानून अझै लागू भएको छैन
यो संशोधन 17 जुलाई 2026 मा अन्तिम समग्र मतदानमा स्वीकृत भयो, तर यो अन्तिम मस्यौदा, राष्ट्रपतिबाट प्रमाणीकरण र Diário da República (पोर्तुगालको सरकारी राजपत्र) मा प्रकाशन भएपछि मात्र लागू हुन्छ। धेरै विवरणहरू अझै portaria (मन्त्रालयस्तरीय नियमावली) मार्फत निर्धारण गरिनेछन्।अद्यावधिकहरू को पृष्ठ हेर्दै रहनुहोस्।
कानूनको स्थिति
- संसदमा स्वीकृत17/07/2026
- 2राष्ट्रपतिको स्वीकृतिहालको चरण
- 3सरकारी राजपत्रमा प्रकाशन
- 4लागू हुने
- 5पोर्टारियाद्वारा नियम
यहाँबाट सुरु गर्नुहोस्
म चालक बन्न चाहन्छु
शून्यबाट पहिलो यात्रासम्मको पूर्ण बाटो, चरणबद्ध रूपमा।
म पहिले नै चालक हुँ
तपाईंका लागि के बदलिन्छ, पोर्तुगाली भाषाको प्रश्न र अहिले के गर्ने।
म ट्याक्सी चालक हुँ
प्लेटफर्ममा कसरी प्रवेश गर्ने र प्रत्येक व्यवस्थामा के बदलिन्छ।
म अपरेटर हुँ वा एउटा खोल्न चाहन्छु
इजाजतपत्र, सवारी साधनको बेडा, नयाँ दायित्वहरू र बच्नुपर्ने गल्तीहरू।
नयाँ कानून छ अङ्कमा
50 घण्टा
नयाँ चालकहरूका लागि न्यूनतम प्रारम्भिक तालिम
27/30
प्रमाणीकरण परीक्षामा आवश्यक सही उत्तरहरू
10 वर्ष
सवारी साधनको अधिकतम उमेर, विद्युतीय भए 12 वर्ष
25%
प्लेटफर्मको अधिकतम शुल्क, अब IVA बिनाको रकममा
44,000 €
कानूनी व्यक्ति (कम्पनी) का लागि जरिवानाको नयाँ सीमा
30 दिन
भिडियो रेकर्डिङका छविहरू राख्न सकिने अधिकतम अवधि
दुई मिनेटमा मुख्य कुरा
lei Uber भनेर चिनिने कानून नं. 45/2018 ले Uber र Bolt जस्ता इलेक्ट्रोनिक प्लेटफर्मबाट सवारी साधनमा हुने यातायातलाई पहिलो पटक नियमन गर्यो। झन्डै आठ वर्षपछि, संसदले PSD र CDS-PP का विधेयकहरूमा आधारित यो व्यवस्थाको गहन संशोधन स्वीकृत गर्यो। सिंगो संक्षिप्त नाम आफैंको अर्थ बदलिन्छ: TVDE ले अब इलेक्ट्रोनिक रूपमा उपलब्ध गराइने सवारी साधनमा यात्रुको भाडादरमा हुने यातायातलाई जनाउँछ, र चिनो नभएका सवारी साधनको सन्दर्भ त्याग्छ।
दैनिक जीवनमा सबैभन्दा बढी असर पार्ने परिवर्तनहरू यी हुन्: ट्याक्सीहरूले डिजिटल प्लेटफर्ममा सञ्चालन गर्न सक्ने सम्भावना, चालकहरूलाई पोर्तुगाली भाषाको कार्यात्मक ज्ञानको आवश्यकता, यात्राहरूको वैकल्पिक भिडियो रेकर्डिङ, गतिशील भाडाको कानूनी सीमाको अन्त्य र निरीक्षणको सुदृढीकरण, जसमा कम्पनीहरूका लागि निकै बढी जरिवाना छ। सँगै, सवारी साधनको अधिकतम उमेर 10 वर्ष (विद्युतीयमा 12) पुग्छ, पहिचान स्टिकर हटाउन नमिल्ने र जालसाजीविरोधी तत्त्वसहितको हुन्छ, र कारहरूमा विज्ञापन निषेधित रहँदैन।
यस क्षेत्रमा काम गर्नेहरूका लागि कम देखिने संरचनागत परिवर्तनहरू पनि छन्: कानूनले TVDE अपरेटर र इलेक्ट्रोनिक प्लेटफर्म सञ्चालकबीचको भिन्नता स्पष्ट पार्छ, IMT द्वारा सञ्चालित राष्ट्रिय डेटा आदानप्रदान प्लेटफर्म सिर्जना गर्छ र 25% मध्यस्थता शुल्क अब IVA बिनाको यात्राको रकममा गणना गरिने कुरा निश्चित गर्छ। Madeira र Açores ले आफ्ना टापु यथार्थअनुसार यो व्यवस्थालाई अनुकूलन गर्ने सम्भावना पाउँछन्।
विषयअनुसार गाइड हेर्नुहोस्
चालकहरू
50 घण्टाको तालिम, कडा परीक्षा र पोर्तुगाली भाषाको कार्यात्मक ज्ञान।
सवारी साधनहरू
बढाइएको अधिकतम उमेर, हटाउन नमिल्ने पहिचान स्टिकर, अनुमति दिइएको विज्ञापन र वैकल्पिक भिडियो रेकर्डिङ।
ट्याक्सी र TVDE
ट्याक्सीहरूले आफ्नै सर्तहरूसहित डिजिटल प्लेटफर्ममा सञ्चालन गर्न सक्ने भए।
प्लेटफर्म र अपरेटरहरू
स्पष्ट पारिएका भूमिका, IVA बिनाको रकममा 25% शुल्क र IMT सँग डेटा आदानप्रदान।
भाडा र मूल्य
गतिशील भाडाको कानूनी सीमाको अन्त्य र यात्रुलाई अग्रिम जानकारीको सुदृढीकरण।
निरीक्षण र जरिवाना
कम्पनीहरूका लागि 44 हजार युरोसम्मको जरिवाना र नयाँ कानून उल्लङ्घनहरू।
व्यावहारिक उदाहरणहरू
अनुमति छ, अनुमति छैन वा निर्भर गर्छ भनेर उत्तर दिइएका वास्तविक परिदृश्यहरू: 8 वर्ष पुगेका कार, धाराप्रवाह पोर्तुगाली नबोल्ने चालक, प्लेटफर्ममा प्रवेश गर्न चाहने ट्याक्सी चालक र थप धेरै।
बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू
दर्शकअनुसार व्यवस्थित छिटो उत्तरहरू: चालक, अपरेटर, ट्याक्सी चालक र यात्रु।