ਬਦਲਵਾਂ ਕਿਰਾਇਆ ਉਹ ਢੰਗ ਹੈ ਜੋ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਤਦ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੰਗ ਵੱਧ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਰਾਤ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਵਾਲੇ ਦਿਨ। ਇਹ ਇਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਸੋਧ ਠੀਕ ਇਸੇ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਦਖ਼ਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀਮਤ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਸੀ: 100% ਦੀ ਹੱਦ
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਬਦਲਵੇਂ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦ ਸੀ। ਕੀਮਤ ਪਿਛਲੇ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਤੋਂ 100% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਵਧ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਮੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਲੀਆ ਔਸਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਹੱਦ ਸਭ ਤੋਂ ਤਿੱਖੇ ਕੀਮਤ-ਵਾਧਿਆਂ ਤੇ ਬਰੇਕ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ।
ਕੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ: ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦ ਗ਼ਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਸੋਧ ਇਸ ਹੱਦ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਤੋਂ 100% ਉੱਪਰ ਦੀ ਹੱਦ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ। ਵਿਹਾਰ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਮੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀਮਤ ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵੱਲੋਂ ਤੈਅ ਕੋਈ ਬਰੇਕ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ। ਕੀਮਤਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਤਰਕ ਅੰਦਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੈਅ ਹੁੰਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਸ ਹੱਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦ ਸੀ।
ਬਦਲਵਾਂ ਕਿਰਾਇਆ
| ਵਿਸ਼ਾ | 2018 ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ | ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ |
|---|---|---|
| ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦ | ਪਿਛਲੇ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 100% ਉੱਪਰ | ਕਾਨੂੰਨ ਵੱਲੋਂ ਤੈਅ ਕੋਈ ਹੱਦ ਨਹੀਂ |
| ਕੀਮਤ ਦਾ ਤੈਅ ਹੋਣਾ | ਹੱਦ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੈਅ | ਉਸ ਹੱਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੈਅ |
| ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀਮਤ ਪਤਾ | ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ |
ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ: ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ ਜਾਣਨਾ
ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਨੂੰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਹੱਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੱਦ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬੈਠੇ: ਜੇ ਮੰਗ ਕਾਰਨ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਾਤਰੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਨਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਬਦਲੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ। PS ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ Luís Moreira Testa ਨੇ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਜਾਣੇ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਦੇਣਾ ਹੈ, TVDE ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਆਲੋਚਨਾ ਇਸ ਖ਼ਤਰੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੀਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਹੱਦ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।
ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਵਿਹਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ
ਦੋ ਠੋਸ ਅਸਰ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਇਹ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਮੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੀਮਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹੱਦ ਗ਼ਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਸੀ। ਦੂਜਾ ਇਹ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ, ਸਾਫ਼ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ ਜਾਣਨ ਦਾ ਹੱਕ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਿਆ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਰੇਕ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ: ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਪੁਰਾਣੀ ਬਦਲਵੇਂ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਹੱਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਮਤਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ
- ਵੱਧ ਮੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲਵਾਂ ਕਿਰਾਇਆ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ
- ਯਾਤਰੀ ਵਜੋਂ, ਸਵਾਰੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ ਜਾਣਨਾ
- ਯਾਤਰੀ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਦੱਸੀ ਕੀਮਤ ਠੀਕ ਨਾ ਲੱਗੇ ਤਾਂ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ
ਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ
- ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸੇ ਬਿਨਾਂ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ
- 100% ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਜੋ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਰਹੀ
ਹਾਲੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ
ਇਹ ਸੋਧ 17 ਜੁਲਾਈ 2026 ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਈ, ਪਰ ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਵੱਲੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ Diário da República (ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਪਿਛਲਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਾਇਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਹਾਰਕ ਮਿਸਾਲਾਂ
ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਰਾਤ, ਇੱਕ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋ ਗਈ। ਕੀ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ?
ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਤੋਂ 100% ਉੱਪਰ ਦੀ ਹੱਦ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਰਹੀ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਕੀਮਤ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ ਮੰਗਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸੀ ਜਾਵੇ। ਜੇ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਵੈਧ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ਼ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵਧੀਕ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਮੈਂ ਇਤਰਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈਕਾਨੂੰਨ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਹੱਕ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੋਈ। ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਉਸ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ।