ਸੰਦ

TVDE ਦੇ ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ

ਸਾਈਟ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਬਦ, ਸਧਾਰਨ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਏ ਗਏ। TVDE ਸੰਖੇਪ ਨਾਂ ਤੋਂ ਦਿਸਟੀਕੋ ਤੱਕ, comodato ਤੋਂ ਵਿਚੋਲਗੀ ਫ਼ੀਸ ਤੱਕ, ਹਰ ਇੰਦਰਾਜ ਉਹਨਾਂ ਪੰਨਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ਾ ਵੇਰਵੇ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

AMT: Autoridade da Mobilidade e dos Transportes, ਯਾਨੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰ। AMT ਨੇ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ TVDE ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਿਆਂ ਕਿ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਣਾ-ਜਾਣਾ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਔਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡੇਟਾ-ਸਾਂਝ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
BUS ਲੇਨ (faixa BUS): ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਧਿਕਾਰਤ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਸੜਕ। TVDE ਹੁਣ ਵੀ BUS ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ TVDE ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਟੈਕਸੀ ਵੀ ਉਸ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੀ।
CMTVDE: TVDE ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਜੋ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਇਮਤਿਹਾਨ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ IMT ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੰਜ ਸਾਲ ਲਈ ਵੈਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਾ ਨਵਿਆਉਣ ਤੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਗਾਈਡ ਦੇਖੋ।
comodato: ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਉਧਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕੇ। ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਗੱਡੀਆਂ ਲਾਉਣ ਵਾਸਤੇ comodato ਅਤੇ usufruto ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਕੁਝ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਖਾਤਿਆਂ ਦੇ ਗ਼ੈਰ-ਰਸਮੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਗੱਡੀਆਂ ਦੇਖੋ।
Diário da República: ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਰਾਜ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਨੂੰਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨ Diário da República ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। TVDE ਦੀ ਸੋਧ, ਜੋ 17 ਜੁਲਾਈ 2026 ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਈ, ਅਜੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅੱਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋ।
IMT: Instituto da Mobilidade e dos Transportes, ਯਾਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅਦਾਰਾ, ਜੋ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਟੀਫਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਸਟੀਕੋ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਖੇਤਰ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡੇਟਾ-ਸਾਂਝ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਅਦਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ।
leasing: ਵਿੱਤੀ ਕਿਰਾਇਆ, ਯਾਨੀ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਖ਼ਰੀਦਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੋਧ ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਾਲੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਲੱਗੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ leasing ਜਾਂ ਰਸਮੀ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਗ਼ੈਰ-ਰਸਮੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਤੇ। ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਗਾਈਡ ਦੇਖੋ।
portaria: ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜੋ ਕਿਸੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। TVDE ਦੀ ਸੋਧ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ portaria ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਦਿਸਟੀਕੋ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਫ਼ੀਸਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਲੋਕਾਂ ਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ। portaria ਆਉਣ ਤੱਕ, ਇਹ ਨੁਕਤੇ ਮੰਗਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ।
slot: ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਗ਼ੈਰ-ਰਸਮੀ ਸ਼ਬਦ ਜੋ ਉਸ ਥਾਂ ਜਾਂ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਗ਼ੈਰ-ਨਿਯਮਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਢੰਗਾਂ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਲੜਾਈ comodato ਅਤੇ usufruto ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਮਕਸਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
TVDE: ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਨਾਂ ਇਸ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ ਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਬਿਨਾਂ ਪਛਾਣ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ-ਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ; ਹੁਣ ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਈਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਭੁਗਤਾਨ-ਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਛਾਣ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਹਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇਖੋ।
TVDE ਓਪਰੇਟਰ: ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜੋ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ IMT ਵੱਲੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਦੇਖੋ।
TVDE ਡਰਾਈਵਰ: ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਸੇਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਓਪਰੇਟਰ ਕੋਲ ਦਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਈ 50 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, 30 ਸਵਾਲਾਂ ਵਾਲਾ ਇਮਤਿਹਾਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 27 ਸਹੀ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਝ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਦੇਖੋ।
usufruto: ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਉਸ ਦਾ ਮਾਲਕ ਬਣੇ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦਾ ਹੱਕ। comodato ਵਾਂਗ, usufruto ਵੀ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਗੱਡੀਆਂ ਲਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਜਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਕੁਝ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਗ਼ੈਰ-ਰਸਮੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਗੱਡੀਆਂ ਦੇਖੋ।
ਉਲੰਘਣ (contraordenação): ਜੁਰਮਾਨੇ ਨਾਲ ਸਜ਼ਾ-ਯੋਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਉਲੰਘਣ, ਜੋ ਅਪਰਾਧ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਸੋਧ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਨਿਗਰਾਨੀ, ਡੇਟਾ-ਸਾਂਝ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਵੇਂ ਉਲੰਘਣ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕ: ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਉਸ ਐਪ ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਮੰਗਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ Uber ਜਾਂ Bolt। ਕਾਨੂੰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ TVDE ਓਪਰੇਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਦੇਖੋ।
ਗਰੁੱਪ 2 ਐਵਰਬਾਮੈਂਟੋ (averbamento grupo 2): ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੇ ਦਰਜ ਇੱਕ ਜ਼ਿਕਰ ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਢੋਣ ਦੀ ਡਾਕਟਰੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। TVDE ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨ ਲਈ B ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਗਰੁੱਪ 2 ਦਾ ਵੈਧ ਐਵਰਬਾਮੈਂਟੋ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਜੁਰਮਾਨਾ (coima): ਕਿਸੇ ਉਲੰਘਣ ਲਈ ਲਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਸਜ਼ਾ, ਯਾਨੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ। ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 44 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਾਲਾ ਪੰਨਾ ਦੇਖੋ।
ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡ (praça de táxi): ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਜਨਤਕ ਥਾਂ। TVDE ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ TVDE ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਟੈਕਸੀ ਵੀ ਉਸ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੀ।
ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ (taxímetro): ਉਹ ਯੰਤਰ ਜੋ ਟੈਕਸੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹਿਸਾਬ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ; TVDE ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ TVDE ਦੇਖੋ।
ਦਿਸਟੀਕੋ (dístico): TVDE ਗੱਡੀ ਦਾ ਨਾ ਹਟਣ ਵਾਲਾ ਪਛਾਣ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਜੋ IMT ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੋਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਤਕਨੀਕ ਵਰਗੇ ਧੋਖਾਧੜੀ-ਰੋਕੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ। ਇਹ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ; ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਫ਼ੀਸਾਂ portaria ਰਾਹੀਂ ਤੈਅ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਗੱਡੀਆਂ ਦੇਖੋ।
ਬਦਲਵਾਂ ਕਿਰਾਇਆ (tarifa dinâmica): ਉਹ ਕੀਮਤ ਜੋ ਹਰ ਪਲ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਉਸ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਦਲਵੇਂ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਤੋਂ 100% ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਸੀ; ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ ਦੱਸੀ ਜਾਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇਖੋ।
ਮਨਜ਼ੂਰੀ (promulgação): ਉਹ ਕਾਰਵਾਈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸੰਸਦ ਵੱਲੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। TVDE ਦੀ ਸੋਧ ਅੰਤਿਮ ਖਰੜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਵੱਲੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੱਪਡੇਟ ਦੇਖੋ।
ਵਿਚੋਲਗੀ ਫ਼ੀਸ (taxa de intermediação): ਉਹ ਕਮਿਸ਼ਨ ਜੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਤੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ 25% ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦੀ IVA ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀਮਤ ਤੇ ਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਇੱਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਇਸ ਹਿਸਾਬ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ (videogravação): ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਸਵੀਰ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ, ਜੋ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਵਾਜ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ; ਤਸਵੀਰਾਂ ਇਨਕ੍ਰਿਪਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 30 ਦਿਨ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੀ ਤੈਅ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗੱਡੀਆਂ ਦੇਖੋ।

ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ

ਇਹ ਪੰਨਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋWhatsApp Telegram