ਸਿੱਧਾ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ ਜਾਓ
ਕਾਨੂੰਨ TVDE 2026

ਵਿਹਾਰਕ ਮਿਸਾਲ

ਮੇਰੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉੱਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਕੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਵਾਲ ਹੈ। ਜਵਾਬ ਇੱਕ ਠੋਸ ਗੱਲ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ: ਕਾਰ ਕਿਸ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਹਰ ਹਾਲਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ।

ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ

ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਗੱਡੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਵੋ। ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਉੱਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਅਤੇ ਭੋਗ-ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲਾਉਣਾ ਜੋ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹੀ ਅਖੌਤੀ ਸਲਾਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਹੋਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਰਜਿਸਟਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਧਾਰਾ 12 TVDE ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਲਾਉਣ ਲਈ ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਅਤੇ ਭੋਗ-ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਉੱਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਪਵਾਦ ਠੀਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਖ਼ਰੀਦੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਤਿੰਨ ਸੰਭਵ ਹਾਲਤਾਂ

ਕਾਰ ਮੇਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਪ TVDE ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ

pode

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖੀ ਹਾਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ। ਗੱਡੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਜਾਂ ਭੋਗ-ਅਧਿਕਾਰ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹੈ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਨਵੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਿਭਾਉਣੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਭ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹਨ: ਗੱਡੀ ਨੂੰ IMT ਕੋਲ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਵਾਉਣਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੰਜ ਸਾਲ ਹੈ, 10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਹੱਦ ਦੀ ਪਾਲਣਾ, ਜਾਂ ਬਿਜਲਈ ਹੋਵੇ ਤਾਂ 12 ਸਾਲ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਵਲੀ ਆਉਣ ਉੱਤੇ ਨਵਾਂ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਰਤਣਾ।

ਕਾਰ ਮੇਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਰਾਹੀਂ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ

depende

ਇੱਥੇ ਹੀ ਅਪਵਾਦ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਅਪਵਾਦ ਵਜੋਂ ਉਸ ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੱਡੀ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ TVDE ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੱਡੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਲਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਪਰ ਇਹ ਅਪਵਾਦ ਤਦ ਹੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚਾਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ, ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੀ ਰਹਿ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਪ੍ਰਵਾਨ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ।

ਮੈਂ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਨਾਂ ਹੈ

não pode

ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ। ਅਪਵਾਦ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਉਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਵੇ ਜੋ ਗੱਡੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਰਿਵਾਰ ਵਾਲਿਆਂ, ਦੋਸਤਾਂ ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ। ਕਾਨੂੰਨ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਜੀਆਂ, ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਦੇਣ, ਅੱਗੇ ਉਪ-ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਕਰਨ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੜੀਵਾਰ ਤਬਾਦਲੇ ਉੱਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਸੋਧ ਦਾ ਮਕਸਦ ਹੀ ਇਸੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ ਸੀ।

ਅਪਵਾਦ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਸ਼ਰਤਾਂ

ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੀ ਸ਼ਰਤ ਰਹਿ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਆਧਾਰ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

  1. 1

    ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਹੈ

    ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ, ਨਾ ਹੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਜੀਅ ਦੀ ਕਾਰ ਚੱਲੇਗੀ।

  2. 2

    ਤੁਸੀਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ

    ਤੁਹਾਨੂੰ TVDE ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵੈਧ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸਮੇਤ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ TVDE ਦਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਦਾ।

  3. 3

    TVDE ਵਿੱਚ ਉਹ ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਸੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ

    TVDE ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਸੀਂ, ਯਾਨੀ ਮਾਲਕ-ਡਰਾਈਵਰ, ਚਲਾਓਗੇ। ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਵੱਖਰੀ ਸ਼ਿਫ਼ਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ।

  4. 4

    ਇਹ ਰਿਸ਼ਤਾ ਦਰਜ ਹੈ

    ਤੁਹਾਡੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾਂ ਸਮੇਤ ਸਬੰਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ IMT ਕੋਲ ਅਤੇ ਉਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉੱਤੇ ਦਰਜ ਹੋਵੇ ਜਿੱਥੇ ਗੱਡੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਭੋਗ-ਅਧਿਕਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ

ਇਹ ਫ਼ਰਕ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖੋ। ਪਾਬੰਦੀ ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਅਤੇ ਭੋਗ-ਅਧਿਕਾਰ ਦੋਹਾਂ ਉੱਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਲਕ-ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲਾ ਅਪਵਾਦ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਲਈ ਹੈ। ਭੋਗ-ਅਧਿਕਾਰ ਲਈ ਕੋਈ ਛੋਟ ਨਹੀਂ: TVDE ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਲਾਉਣ ਲਈ ਉਹ ਹਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।

o que se pode fazer

  • ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਸੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ
  • ਚਾਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਉੱਤੇ ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨੂੰ ਦੇਣਾ
  • ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਹੋਣਾ
  • ਗੱਡੀ ਨੂੰ 10 ਸਾਲ ਤੱਕ, ਜਾਂ ਬਿਜਲਈ ਹੋਵੇ ਤਾਂ 12 ਸਾਲ ਤੱਕ, ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ

o que não se pode fazer

  • ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਨਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ
  • ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੇਣਾ, ਭਾਵੇਂ ਵੱਖਰੀ ਸ਼ਿਫ਼ਟ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ
  • ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਲਾਉਣ ਲਈ ਭੋਗ-ਅਧਿਕਾਰ ਵਰਤਣਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ
  • ਉਪ-ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਕਰਨਾ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਲੜੀਵਾਰ ਤਬਾਦਲਾ

ਨਿਯਮ ਨਾ ਮੰਨਣ ਉੱਤੇ ਕੀ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਜੁਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਸਾਫ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ TVDE ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦੋਹਾਂ ਉੱਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰਵਾਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਿਰ ਮੜ੍ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੋਵੇ। ਜੁਰਮਾਨਾ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ 250 ਤੋਂ 4,500 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ 5,000 ਤੋਂ 44,000 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵੀ ਸਜ਼ਾਯੋਗ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੋ ਸਾਲ ਤੱਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਉੱਤੇ ਰੋਕ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਸਜ਼ਾ ਵੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਵੇਖੋ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ

ਅਤੇ ਜੋ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਕਾਇਮ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਦਾ ਅਪਵਾਦ ਬਾਕੀ ਕਿਸੇ ਗੱਲ ਤੋਂ ਛੋਟ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਕਾਨੂੰਨ ਸਾਫ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮ ਟੈਕਸ, ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕਿਰਤ, ਬੀਮਾ, ਨਿਯਾਮਕ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਰ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਧ ਬੀਮਾ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਟੈਕਸ ਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਚਾਹੀਦੀ ਹੀ ਰਹੇਗੀ।

ਆਮ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਮੇਰੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉੱਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਕੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ TVDE ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ ਤਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ: ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤਦ ਹੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਚਾਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ: ਤੁਸੀਂ ਮਾਲਕ ਹੋਵੋ, TVDE ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੋਵੋ, ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਗੱਡੀ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਸੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਵੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ, ਗੱਡੀ ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ IMT ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉੱਤੇ ਦਰਜ ਹੋਵੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੀ ਰਹਿ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮਨ੍ਹਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਨਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਮੈਂ ਹਾਂ। ਕੀ ਇਹ ਹੁਣ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ TVDE ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਲਾਉਣ ਲਈ ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਉੱਤੇ ਸਾਫ਼ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਉਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਵੇ ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਜੀਅ, ਦੋਸਤ ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਨਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਉਸ ਅਪਵਾਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। ਕਾਨੂੰਨ ਪਰਿਵਾਰ ਵਾਲਿਆਂ, ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਦੇਣ ਉੱਤੇ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਭੋਗ-ਅਧਿਕਾਰ? ਕੀ ਉਸ ਦਾ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ?

ਕੋਈ ਨਹੀਂ। ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਅਪਵਾਦ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। TVDE ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਲਾਉਣ ਲਈ ਭੋਗ-ਅਧਿਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਕੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਨਹੀਂ। ਜੇ ਗੱਡੀ ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਆਧਾਰ ਉੱਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਸੀਂ ਹੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਾਨੂੰਨ ਉਪ-ਕੋਮੋਦਾਤੋ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ, ਪਰਿਵਾਰ ਵਾਲਿਆਂ, ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੜੀਵਾਰ ਤਬਾਦਲੇ ਉੱਤੇ ਸਾਫ਼ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਦੇ ਨਿਯਮ ਟੁੱਟਣ ਉੱਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਜੁਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ TVDE ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦੋਹਾਂ ਉੱਤੇ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ 250 ਤੋਂ 4,500 ਯੂਰੋ; ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ 5,000 ਤੋਂ 44,000 ਯੂਰੋ। ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵੀ ਸਜ਼ਾਯੋਗ ਹਨ।

ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਲਾਇਸੰਸ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਗੱਡੀ ਕਿਸੇ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ TVDE ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੰਸ ਸਮੇਤ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਂ ਹੈ; ਜਾਂ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਦ ਉੱਪਰ ਦੱਸੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲਕ-ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕੋਮੋਦਾਤੋ ਹੀ ਪ੍ਰਵਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੁਣ ਗੱਡੀ ਦਾ IMT ਕੋਲ ਦਰਜ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੰਜ ਸਾਲ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉੱਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਪੰਨਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋWhatsAppTelegram

ਕੋਈ ਗ਼ਲਤੀ ਲੱਭੀ? ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਾਂਝ ਪਾਉਣੀ ਹੈ?

ਨਵੇਂ TVDE ਕਾਨੂੰਨ ਬਾਰੇ ਅੱਜ ਇਹ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਈਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਛਪੇ ਪਾਠ ਤੋਂ ਲਿਖੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਅੱਠ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨਾਲ, ਅੰਕੜੇ ਆਪ ਬੋਲਦੇ ਹਨ। ਆਖ਼ਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

  • +24 000ਖੋਜ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ
  • 21ਖੋਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਉੱਤੇ
  • 22%ਮੁੱਖ ਖੋਜਾਂ ਉੱਤੇ ਕਲਿੱਕ ਦਰ
  • 8ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਗ਼ਲਤੀ ਦਿਸੀ, ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਸਾਂਝ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਰੱਖਣੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲਿਖੋ geral@leitvde.pt.