La nueva ley hace la certificación más exigente: más formación, un examen con nota mínima elevada y, por primera vez, el dominio funcional de la lengua portuguesa. Explicamos el recorrido, las dudas de quien ya conduce y casos concretos.
Una certificación más exigente
El acceso a la actividad pasa a tener requisitos más estrictos. La formación inicial mínima sube a 50 horas, con componente teórica y práctica, y termina con un examen final. Ese examen tiene 30 preguntas y exige al menos 27 respuestas correctas para obtener la certificación, es decir, un margen de error muy reducido. El objetivo declarado es elevar la calidad y la seguridad del servicio prestado al pasajero.
La novedad con más peso es lingüística. Pasa a ser obligatorio el dominio funcional de la lengua portuguesa, algo que la ley en vigor no preveía. En la redacción aprobada, el curso de formación vial para conductores de TVDE integra la verificación del dominio funcional de la lengua portuguesa adecuado al ejercicio de la actividad de conductor de TVDE. No se trata de un examen de gramática, sino de la capacidad de comunicar de forma funcional en el contexto del servicio.
El pasajero pasa a poder elegir
Junto a la exigencia de portugués, la ley da una herramienta al usuario: pasa a ser posible seleccionar en la aplicación un conductor con conocimiento de la lengua portuguesa. Es un cambio que refuerza la componente lingüística no solo en la formación, sino también en la experiencia de quien usa el servicio, y que aproxima el requisito de portugués a una elección concreta del pasajero.
El recorrido de certificación
Para un nuevo aspirante, el camino es secuencial: cursar la formación de 50 horas, cumplir los componentes teórico y práctico, tener el dominio funcional del portugués verificado y, por último, aprobar el examen. Quien no alcance las 27 respuestas correctas no queda certificado y tendrá que repetir la preparación antes de un nuevo intento.
flowchart TD
A[aspirante a conductor de TVDE] --> B[formacion inicial de 50 horas]
B --> C[componente teorica y practica]
C --> D[verificacion del dominio funcional del portugues]
D --> E{examen final: 30 preguntas}
E -->|27 o mas correctas| F[certificacion de conductor de TVDE]
E -->|menos de 27 correctas| B
recorrido de certificación del aspirante a conductor
¿Y quien ya es conductor?
Esta es la duda más frecuente y también la que exige más prudencia. La aplicación de las nuevas reglas a conductores ya habilitados no quedó cerrada en el texto de la ley. Según el diputado del PS Frederico Francisco, la forma de aplicar el requisito de portugués a quien ya ejerce dependerá de desarrollo reglamentario y, en principio, la certificación de quien ya la tiene no caduca. Se trata de una lectura basada en una única fuente, por lo que debe tomarse como indicación y no como regla definitiva. Hasta que haya reglamento, no hay una obligación nueva exigible a quien ya está certificado.
Hay, no obstante, dos puntos del régimen actual que ayudan a anticipar lo que puede ocurrir. El primero es que el certificado de conductor de TVDE (CMTVDE) tiene una validez de 5 años y caduca si no se renueva dentro del plazo; la renovación exige hoy un curso de formación continua. Es plausible que el reglamento acabe ligando la verificación del portugués a ese momento de renovación, aplicando la exigencia de forma escalonada en vez de inmediata. El segundo es el precedente de 2018: cuando la ley original entró en vigor, se concedió un periodo de 120 días para que conductores y operadores se adaptaran a las nuevas reglas. Nada garantiza que el modelo se repita, pero muestra que el legislador portugués ha optado por periodos de adaptación en vez de cortes abruptos.
En resumen: no hay retroactividad automática conocida. Quien ya está certificado mantiene la certificación; la incógnita es qué se exigirá en la renovación y en qué plazos, y eso solo lo aclarará el reglamento de desarrollo.
Honorabilidad: las condenas en el extranjero pasan a contar
Es un cambio de alto impacto práctico para la mayoría de los conductores del sector, y casi no se difundió. La verificación de la honorabilidad pasa a abarcar expresamente cualesquiera condenas, en Portugal o en el extranjero, por decisión firme o equivalente en el Estado de la condena, por hechos que correspondan, según la ley portuguesa, a los delitos previstos en la ley.
De ahí se deriva una exigencia documental nueva y concreta: quien haya residido fuera de Portugal seis meses o más en los cinco años anteriores a la solicitud tiene que presentar el certificado de antecedentes penales, o documento equivalente, emitido por la autoridad competente del país o países donde residió. Vale tanto para la emisión como para la renovación del certificado de conductor. El IMT debe obtenerlo de oficio siempre que pueda; cuando no pueda, requiere al interesado para que lo presente, si es necesario legalizado o apostillado y con traducción jurada. La falta de presentación, no subsanada en el plazo fijado, impide la emisión o la renovación del certificado.
El conductor pasa a poder valorar al pasajero
Inversión completa respecto a 2018. La ley anterior prohibía expresamente la creación y el uso de mecanismos de valoración de usuarios por parte de los conductores o de las plataformas. Esa prohibición fue derogada, y la nueva ley va más lejos: pasa a exigir que las plataformas ofrezcan un servicio de valoración del viaje por el usuario y por el conductor. Deja de ser una valoración en un solo sentido.
lo que se puede hacer
presentarse a la certificación cursando la formación inicial de 50 horas, con componente teórica y práctica
obtener la certificación con 27 o más respuestas correctas en un examen de 30 preguntas
ser seleccionado por un pasajero que busca, en la aplicación, un conductor con conocimiento de portugués
seguir ejerciendo con la certificación actual mientras no haya reglamento que altere la situación de quien ya es conductor
lo que no se puede hacer
obtener la certificación sin el dominio funcional de la lengua portuguesa verificado en la formación
ser certificado con menos de 27 respuestas correctas en el examen final
ejercer sin concluir la formación inicial mínima de 50 horas
dar por garantizadas, de momento, reglas sobre conductores ya habilitados que solo el reglamento vendrá a definir
Casos prácticos
Hice el examen y acerté 25 de las 30 preguntas. ¿Quedo certificado?
no se puede
No. La certificación exige al menos 27 respuestas correctas de 30. Con 25 aciertos queda por debajo de la nota mínima y tendrá que repetir la preparación antes de un nuevo intento del examen.
Soy extranjero y ya estoy certificado como conductor de TVDE. ¿Pierdo la certificación con la nueva exigencia de portugués?
depende
Depende del reglamento. La ley no cierra la aplicación del requisito de portugués a quien ya está habilitado. Según una de las fuentes, esa aplicación dependerá de reglamento y, en principio, la certificación existente no caduca. Mientras no haya reglamento, mantiene su situación actual.
Quiero empezar a conducir para una plataforma, pero no hablo portugués. ¿Puedo avanzar?
no se puede
No, si pretende la nueva certificación. El curso de formación pasa a integrar la verificación del dominio funcional de la lengua portuguesa adecuado a la actividad. Sin ese dominio verificado, no es posible concluir la certificación de conductor de TVDE.
Reglas dependientes de desarrollo reglamentario
Estos cambios fueron promulgados el 18 de agosto de 2026, pero solo se aplican después de que la ley se publique en el Diário da República. La situación de quien ya es conductor, en particular la exigencia de portugués, depende de un reglamento aún por publicar. Confirme siempre el marco en vigor antes de tomar decisiones.
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Este es hoy el sitio de referencia en Portugal sobre la nueva ley TVDE. En poco más de un mes de existencia, con contenido escrito a partir del texto publicado en el Diario de la República y disponible en ocho idiomas, los números hablan por sí solos. Al final, la gente necesita saber qué cambia.
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