El examen de conductor de TVDE: lo que dice la ley y cómo prepararse

La respuesta corta

El examen de conductor de TVDE es un test de 30 preguntas y solo aprueba quien acierte al menos 27. Es la evaluación final del curso de formación inicial, lo realiza el IMT, la autoridad portuguesa de transportes, o un centro de exámenes autorizado por el IMT, y versa sobre los contenidos de la formación. Sin aprobar no se termina el curso, y sin curso terminado no hay certificado de conductor.

Las reglas están en los apartados 7 y 8 del artículo 10.º del régimen TVDE, en la versión republicada por la Ley n.º 59/2026. El apartado 8 dice que la evaluación final "consiste en un test compuesto por 30 preguntas, considerándose aprobado el alumno que responda correctamente al menos a 27 preguntas".

Dónde encaja el examen en el proceso

El examen no es un paso suelto. La ley lo trata como parte del curso. Aprobar el curso de formación inicial depende, de forma acumulativa, de tres cosas:

1. asistencia a al menos el 80 % de la carga horaria de cada módulo (artículo 10.º, apartado 7);
2. aprobación en la evaluación final, los 27 de 30 (apartados 7 y 8);
3. verificación del dominio funcional de la lengua portuguesa, integrada en el curso (artículo 10.º-A, apartado 2).

Con el curso terminado, la entidad formadora emite el certificado de formación, y solo entonces puede pedir al IMT el certificado de conductor de TVDE, que exige además carné de conducir de la categoría B con más de tres años de antigüedad con anotación del grupo 2, e idoneidad. El detalle del curso está en el artículo sobre laformación de conductor de TVDE.

Fíjese en que la ley separa la verificación del portugués de la evaluación final. El artículo 10.º-A dice que la verificación está integrada en el curso, pero no dice que se haga a través de las 30 preguntas. Cómo se hará depende de un reglamento que aún no se ha publicado.

Quién realiza el examen

El apartado 7 del artículo 10.º dice que la evaluación final es "realizada por el IMT, IP, o por un centro de exámenes autorizado por este". Hay, por tanto, dos vías posibles: el propio IMT o centros de exámenes que el IMT autorice. La escuela o entidad formadora que imparte el curso no aparece en la ley como entidad evaluadora.

Los procedimientos de realización de la evaluación final y de autorización de los centros de exámenes son materia de reglamento, según la letra d) del apartado 12 del artículo 10.º. Hasta que ese reglamento salga, la ley no responde a preguntas prácticas como el formato del test, el lugar, la cita o el precio.

Qué entra: los seis módulos

La ley dice que la evaluación final "versa sobre los contenidos de la formación". Los contenidos son los seis módulos del apartado 6 del artículo 10.º:

• comunicación y relaciones interpersonales;
• normas legales de conducción;
• técnicas de conducción;
• regulación de la actividad de TVDE;
• situaciones de emergencia y primeros auxilios;
• conducción individual de vehículos.

El módulo de regulación es el que más cambia con la Ley n.º 59/2026. Reglas como el registro del vehículo en el IMT, el nuevo distintivo, la antigüedad máxima de 10 años (12 en los eléctricos), la prohibición del comodato con una excepción, el límite de 10 horas de actividad o las nuevas multas pasan a formar parte de lo que un conductor tiene que saber. Si estudió con materiales anteriores a septiembre de 2026, repase esta parte.

Qué cambió respecto a 2018

La ley de 2018 no tenía, en su texto, ninguna evaluación final. El artículo 10.º de esa ley decía solo que el curso de formación vial tenía una carga horaria "a definir por reglamento" y que el certificado de formación dependía "de la asistencia efectiva del alumno a la carga horaria mínima". No había número de preguntas, nota mínima ni entidad evaluadora escritos en la ley.

En la práctica, ya existía un banco de preguntas publicado por el IMT para la certificación de conductores de TVDE, el mismo que usamos en el simulador del examen. La novedad de 2026 es otra: el formato del examen y la nota mínima pasan a estar fijados en la ley, y ya no pueden cambiarse por simple regulación. La ley abre también la puerta a centros de exámenes autorizados por el IMT, junto al propio IMT.

Cómo prepararse

Con un margen de tres errores, el objetivo no es aprobar por los pelos, es dominar la materia. Algunas sugerencias prácticas, sin promesas:

• Entrene en condiciones de examen. Haga tests completos de 30 preguntas en el simulador, sin consultar nada, y cuente como bueno solo un resultado de 27 o más.
• Revise los fallos, no solo la nota. Al final de cada test, estudie las preguntas que falló y repita el mismo test unos días después.
• No descuide la conducción y los primeros auxilios. El banco de preguntas del IMT tiene muchas preguntas de código de circulación, técnicas de conducción y emergencias. La regulación de la actividad es solo una parte.
• Actualice la regulación. Confirme que estudia la ley en la versión de 2026. Una pregunta sobre la antigüedad de los vehículos o sobre multas respondida con las reglas de 2018 es una respuesta equivocada.
• Aproveche el curso. La asistencia mínima del 80 % por módulo es obligatoria, pero las clases son también la mejor preparación para la evaluación.

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