Pasajeros con movilidad reducida: lo que garantiza la ley TVDE
La ley TVDE tiene un artículo entero dedicado a los pasajeros con movilidad reducida. Fija tiempos máximos de espera, prohíbe precios diferentes y obliga a transportar sillas de ruedas, perros guía y cochecitos de niño. La revisión de 2026 no lo tocó.
La respuesta corta
Un pasajero con movilidad reducida tiene derecho a pedir un coche adaptado en la aplicación, a esperar menos de 15 minutos por él y a pagar con la misma fórmula de precio que los demás.El conductor está obligado a transportar la silla de ruedas, el perro guía o el cochecito de niño. Si la plataforma no tiene coche disponible, tiene que indicar automáticamente otro prestador que lo tenga. Todo esto está en el artículo 6.º del régimen TVDE.
Este artículo no se modificó en 2026. La Ley n.º 59/2026 enumera en su artículo 2.º los artículos de la ley de 2018 que modifica, y el 6.º no está entre ellos. En la versión republicada solo cambia la grafía. Lo que cambió fue el régimen de multas que protege estos derechos, y también apareció una referencia nueva a las reglas de accesibilidad de las aplicaciones.
Los cinco derechos del artículo 6.º
1
Pedir un vehículo adaptado
La plataforma tiene que dar a cualquier usuario la posibilidad de pedir un vehículo capaz de transportar pasajeros con movilidad reducida y sus medios de locomoción (artículo 6.º, apartado 1).
2
Esperar menos de 15 minutos
El tiempo de espera por ese vehículo tiene que ser inferior a 15 minutos. Solo en situaciones excepcionales, justificadas por la plataforma, puede ser mayor, y nunca superior a 30 minutos (apartados 2 y 3).
3
Pagar con la misma fórmula
La forma de cálculo del precio tiene que ser exactamente igual a la del servicio sin solicitud de movilidad reducida. No hay suplemento por pedir un coche adaptado (apartado 4).
4
Llevar silla, perro guía o cochecito
Es obligatorio transportar perros guía de pasajeros invidentes, sillas de ruedas y otros medios de marcha, y cochecitos y accesorios para el transporte de niños (apartado 5).
5
Ser derivado si no hay coche
Si la plataforma no puede garantizar el servicio de inmediato, tiene que informar automáticamente al usuario de otros prestadores con esa capacidad que estén disponibles (apartado 6).
Los tiempos de espera: 15 minutos, 30 como límite
El apartado 2 del artículo 6.º dice que el tiempo de espera para acceder a un vehículo capaz de transportar los medios de locomoción «tiene que ser inferior a 15 minutos». El apartado 3 abre una excepción: «en situaciones excepcionales y justificables por la plataforma electrónica el tiempo de espera puede ser superior, sin exceder nunca los 30 minutos».
Hay tres cosas que la ley no dice. No define qué es una situación excepcional. No dice desde qué momento se cuenta la espera, si desde la solicitud o desde la aceptación. Y no dice cómo debe justificar la plataforma el retraso, ni ante quién. Lo que es seguro es el techo: 30 minutos no pueden superarse en ningún caso.
El precio: la misma fórmula, sin suplemento
El apartado 4 es corto y claro: la forma de cálculo del precio «es exactamente igual a la del servicio sin solicitud de acceso para movilidad reducida». Esto impide una categoría más cara solo por ser adaptada, o una tasa extra por la silla de ruedas. Las reglas generales de precio siguen aplicándose, y la aplicación tiene que mostrar la fórmula de cálculo antes y durante el viaje, según el artículo 15.º. Vea el artículo sobrepago y factura en el TVDE.
Sillas de ruedas, perros guía y cochecitos de niño
El apartado 5 es la regla que más interesa en el día a día, porque vale para cualquier viaje y no solo para los coches adaptados: es obligatorio transportar perros guía de pasajeros invidentes, sillas de ruedas u otros medios de marcha de personas con movilidad reducida, y cochecitos y accesorios para el transporte de niños.
Una silla de ruedas plegable, un andador o un cochecito de bebé caben en un maletero normal y no pueden rechazarse. La norma no prevé excepciones, a diferencia de la regla general de los animales de compañía, que admite el rechazo por peligrosidad, salud o higiene. El perro guía no está sujeto a esas salvedades. La ley tampoco obliga al conductor a proporcionar sillas infantiles para el coche: lo que obliga es a transportar los accesorios que trae el pasajero.
Si la plataforma no tiene coche
El apartado 6 obliga a la plataforma que no pueda garantizar la prestación inmediata del servicio a «informar automáticamente al usuario de otros prestadores de servicio con esa capacidad que estén disponibles». En la práctica, la aplicación no puede limitarse a decir que no hay coches. Tiene que derivar al pasajero. La ley no dice si esos prestadores tienen que ser otras plataformas TVDE o si pueden ser, por ejemplo, taxis adaptados.
Casos prácticos
Pido un TVDE normal y llevo una silla de ruedas plegable
se puede
El transporte de la silla es obligatorio, aunque no haya pedido un vehículo adaptado. Si la silla se pliega y cabe en el coche, el conductor no puede rechazarla. La obligación del apartado 5 vale para todos los servicios, y el rechazo puede además verse como discriminación por razón de discapacidad.
Pedí un coche adaptado y la aplicación indica 25 minutos de espera
depende
Por encima de 15 minutos, la espera solo es legal en una situación excepcional y justificada por la plataforma, y nunca por encima de 30. Si la aplicación no da ninguna justificación, hay motivo para reclamar. Si el tiempo llega a 30 minutos, se ha alcanzado el límite legal.
La aplicación solo dice que no hay coches adaptados disponibles
no se puede
La plataforma no puede quedarse ahí. El apartado 6 la obliga a informar automáticamente al usuario de otros prestadores con esa capacidad que estén disponibles. Un mensaje de indisponibilidad sin ninguna alternativa no cumple la ley.
Quién responde y qué multas se aplican
El incumplimiento de los deberes del artículo 6.º es una infracción prevista en el artículo 25.º, apartado 2, letra g), con multa de 250 a 4500 euros para personas físicas y de 5000 a 44 000 euros para personas jurídicas. En 2018, los artículos 6.º y 7.º estaban juntos en una sola letra y la multa iba de 2000 a 4500 euros y de 5000 a 15 000 euros.
La ley atribuye la letra g) al gestor de la plataforma, en el artículo 25.º-B, apartado 3, y la competencia para tramitarla a la AMT, en el artículo 25.º-A, apartado 1, letra b). El conductor no aparece como responsable de esta letra. Pero si rechaza a alguien por una discapacidad puede estar en juego la discriminación del artículo 7.º, letra h), que la ley imputa también al conductor y al operador.
Lo que la revisión de 2026 añadió en torno al artículo 6.º
El artículo 19.º, apartado 2, pasó a incluir una letra e): las plataformas deben poner a disposición «las reglas de accesibilidad y usabilidad en vigor». Y el artículo 28.º pasó a destinar el 20 % de lo recaudado con las multas a un fondo público de movilidad y transportes, cuya finalidad incluye la mejora de la accesibilidad. Ninguna de estas normas crea nuevos derechos concretos en el momento del viaje, pero refuerzan el tema.
Qué hacer cuando no se respetan los derechos
Registre todo en el momento: captura de pantalla de la solicitud con la hora, tiempo de espera indicado, identificación del conductor y del vehículo. Después presente una queja con el botón de la aplicación, que tiene que llevar al Libro de Reclamaciones Electrónico, y pida información sobre resolución alternativa de litigios. El paso a paso está en el artículocómo reclamar un viaje TVDE.
Preguntas frecuentes
¿El artículo 6.º cambió con la nueva ley de 2026?
No. La Ley n.º 59/2026 modificó los artículos 1.º a 5.º, 10.º a 15.º, 17.º a 21.º, 23.º a 26.º, 28.º y 30.º de la Ley n.º 45/2018. El artículo 6.º no está en esa lista. En la versión republicada solo hay diferencias de grafía, como el guion en la palabra portuguesa para perros guía. Los derechos son los mismos desde 2018.
¿Pedir un coche adaptado sale más caro?
No puede. El artículo 6.º, apartado 4, dice que la forma de cálculo del precio para este servicio es exactamente igual a la del servicio sin solicitud de movilidad reducida. El precio final puede variar por los mismos factores que en cualquier viaje, como distancia, tiempo o tarifa dinámica, pero no por haber pedido un vehículo adaptado.
¿El conductor puede rechazar mi silla de ruedas plegable?
No. El transporte de sillas de ruedas y de otros medios de marcha de personas con movilidad reducida es obligatorio, según el artículo 6.º, apartado 5. La norma no prevé excepciones. El rechazo puede además constituir discriminación por razón de discapacidad, prohibida por el artículo 7.º.
Esperé 40 minutos por el coche adaptado. ¿Qué puedo hacer?
El límite legal es de 15 minutos, ampliado a 30 solo en situaciones excepcionales justificadas por la plataforma. Por encima de 30 minutos, la ley no admite excepción. Guarde capturas de pantalla con la hora de la solicitud y de la llegada y presente una queja con el botón de la aplicación y en el Libro de Reclamaciones Electrónico. El incumplimiento del artículo 6.º es una infracción tramitada por la AMT.
¿El conductor puede negarse a llevar a mi perro guía?
No. El artículo 6.º, apartado 5, hace obligatorio el transporte de perros guía de pasajeros invidentes. A diferencia de la regla general de los animales de compañía, prevista en el artículo 8.º, apartado 3, esta norma no admite rechazo por motivo atendible.
¿La ley obliga a la plataforma a tener coches adaptados?
La ley obliga a la plataforma a dar la posibilidad de pedir un vehículo capaz de transportar pasajeros con movilidad reducida y a cumplir los tiempos de espera. No fija una cuota de vehículos adaptados ni define sus características técnicas. Si no hay vehículo disponible, la plataforma tiene que indicar automáticamente otros prestadores con esa capacidad.
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Este es hoy el sitio de referencia en Portugal sobre la nueva ley TVDE. En poco más de un mes de existencia, con contenido escrito a partir del texto publicado en el Diario de la República y disponible en ocho idiomas, los números hablan por sí solos. Al final, la gente necesita saber qué cambia.
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